В прошлом выпуске мы завершили работы с обшивкой ёлы. Теперь, когда все набои на месте, и корпус лодки готов (разве что транца ещё нет), мы можем начинать ставить шпангоуты. Шпангоуты — это поперечные связи лодки, её «рёбра». Они будут обеспечивать жёсткость корпуса и принимать на себя нагрузки от волн, ветра, грузов и прочих вещей, делая […]
Ёла. Шаг шестой — большой переворот, шпангоуты и транец Read More »
За бортом апрель, дети на верфи продолжают строить ёлу. Обшивка лодки собрана, теперь, чтобы защитить её от воды, гниения и прочих неприятных вещей, нужно а) заменить саморезы на чопики со смолой, б) зашпаклевать лодку. Но обо всём по порядку. При установке обшивки набои, во-первых, склеивались между собой на смолу с аэросилом, а во-вторых, крепились друг
Ёла. Шаг пятый — чопики и шпаклёвка Read More »
Продолжаем наш плотницкий сериал о шитье поморской лодки для «Карбас-музея». Сегодня мы советуем вам перейти на наш сайт, чтобы увидеть больше фотографий технологического процесса, ведь в этом выпуске мы раскрываем главную карту — вицу и как ей шить. Поехали. Из леса Иван привёз еловые ветки, очищенные от боковых побегов. Эти ветки он скручивает кольцами, складывает
Шитый карбас. Шаг 4 — шитьё вицей Read More »
В сегодняшнем чтении выходного дня – рассказ об очередной находке, которую мы повстречали среди чертежей Соломбальской судоверфи. В эфире наш увлечённый коллега, непревзойдённый специалист по архиву Фёдор Пильников: Привет, друзья! Сегодня мы будем смотреть на чертежи рабочей шлюпки. Рабочей шлюпка от того и называется, что удел её – ежедневная суета: отвезти, привезти, встретить, забрать, доставить.
Рабочая шлюпка – Архив Соломбальской судоверфи Read More »