Всё подряд

16 ИЮЛЯ. БЕЛОЕ ОЗЕРО Лодки «Ёла» и «Матера» благополучно отдохнули среди кувшинок старого обводного канала рядом с ржавыми корпусами местных моторных посудин. Когда мы приехали из Архангельска, на лодках уже вовсю хозяйничали Чифан, Макс и Туся. Чифан с Максом — ветераны Мангазейской эпопеи прошлого года, поэтому хозяйство наше им прекрасно знакомо, вот и обед даже […]

Продолжаем рассказывать об участниках экспедиции «Мангазейский морской ход — 2025». Среди участников плавания на «Ёле» и «Матере», разумеется, много взрослых, которые выполняют большую часть экспедиционной работы по обеспечению морского быта, устройству стоянок, обучению младших матросов и прочее, и прочее. В числе взрослых участников похода есть и опытные капитаны, разделяющие с главнокомандующим проекта ответственность за управление

Следующий участник детской экспедиции из Дубны в Архангельск — Артём Синцов из Москвы. Артём участвовал в первой экспедиции «Мангазейский морской ход» в 2023 году, когда только что построенная «Матера» отправилась в своё первое плавание из Москвы Архангельск (уже тогда Артём был очень вовлечённым матросом и после экспедиции совсем не хотел уезжать). В плавании 2025 года

Следуя из Дубны в Архангельск, экспедиционные суда «Ёла» и «Матера» многократно проходят через шлюзы или «шлюзуются». Упоминания о шлюзах и их прохождении вы найдёте в дневнике каждого этапа. Пользуясь случаем, расскажем об этом подробнее.Что такое судоходный шлюз? Это гидротехническое сооружение, которое позволяет судам переходить из водных бассейнов с одним уровнем воды в водные бассейны с

В июне 2025 года парусно-моторная ёла по проекту Соломбальской судоверфи 1943 года была достроена и спущена на воду. Началась экспедиция из Дубны в Архангельск — плавание на соломбальской «Ёле» и поморском карбасе «Матера», разделённое на шесть этапов с шестью разными экипажами. Поскольку наш проект посвящён детским судостроительным бригадам времен ВОв, в строительстве нашей ёлы тоже

Ничего не планировать, принять решение о поездке меньше, чем за сутки, собраться накануне ночью, прыгнуть в попутную машину, на которой муж едет по делам из Архангельска в Каргополь, а вам нужно в Череповец (и близко не по пути), но вот, вы там. Три дня до начала этапа с удивлением ловить себя на том, что вы

1 ИЮЛЯ. ШЕКСНА Череповец. Погода продолжает испытывать на прочность теперь уже новый экипаж и саму идею путешествия на открытой шлюпке по реке. Дождь, бесконечный, ежедневный дождь и встречный ветер. Планируя этот маршрут, я рассчитывал на тёплые ласковые ветерки с разных румбов, солнце, крем от загара, а получили мы вместо этого еще один Мангазейский ход! Назвав

24 – 25 ИЮНЯ. ДОЖИТЬ ДО ПОНЕДЕЛЬНИКА 1250, вышли из гостеприимнейшего Рыбинска. Вчера с Сашей Баранниковым на посошок поездили по заливу на основном моторе Volvo Penta. Работает, но хорошо, что у нас есть подвесной Parsun на борту. К нему у меня больше доверия.С Артёмом и Тимуром вывели «Матеру» на отмель, разгрузили, завалили на борт и

Работая над проектом «Ёла», мы взяли несколько интервью у тех, кто, будучи подростком, строил ёлы на верфи в Соломбале во время Великой Отечественной войны. Чуть позже мы нашли в соцсетях страницу Нины Афанасьевны Сергеевой — дочери исполняющего обязанности директора, а прежде — начальника планово-технического отдела и главного инженера Соломбальской судоверфи Афанасия Ивановича Мелехова. В прошлых