Дневник стройки поморского коча. 3 — 8 ноября 2025 года

Часть шестая: профиль киля.

3 НОЯБРЯ

Несмотря на все просьбы и предупреждения, Антонов продолжает создавать неровности на нашей закладке. За полтора часа рабочего времени он искромсал топором пятнадцать погонных метров верхней плоскости киля. Остановить его мы боимся — всё-таки у него в руках топор. Вдобавок, Саша машет им настолько неистово, что сколотые куски дерева разлетаются от него во все стороны, создавая вокруг этого дикаря небезопасное пространство радиусом десять метров.
Двигаясь перебежками, мы следим за тем, чтобы Антонов не перерубил киль к чертям собачьим, но этого, к счастью, не происходит. Когда наступит темнота и Саша уйдёт домой, мы вернёмся к килю и сделаем рубленую поверхность гладкой и приятной на ощупь.

4 НОЯБРЯ

Чем дальше простираются наши планы и идеи, тем сложнее становится нас не заметить. До этого времени нам удавалось элегантно размещать крупные формы судостроительного искусства (то есть, шхуну) в ангаре, а малые формы (карбасы) неприметно складывать под бока верфи или аккуратно парковать возле входа…
Но очередная затеваемая нами крупная форма (то есть, коч) уже не поместилась во внутреннем пространстве верфи и плавно перетекла на улицу — на очень кстати закрытую накануне парковку САФУ.

Мы, как могли, старались вести себя скромно, но на днях руководство гостеприимного Университета всё же деликатно поинтересовалось, отчего это мы разбросали кругом свои кокоры — и вежливо попросило нас убрать с газона штабеля разнообразных досок и бруса.

Три дня ушло на перетаскивание добытых тяжким трудом лесных кокор, перекладывание досок на шестьдесят пять для коча и принятие фуры новенькой сороковки на шхуну. Это далось нам нелегко — как физически, так и морально.

Как бы то ни было, порядок наведён. Артём рад, что можно, наконец, перейти от погрузочно-разгрузочных работ к нормальным плотницким.

5 НОЯБРЯ

Антонов почти закончил вытёсывать профиль киля. Сначала он скалывал толщину бревна по насечкам, а потом выбрал поверхность таким образом, чтобы её верхняя плоскость была параллельна плоскости шпунта.
Это сделает более удобным и практичным процесс сшивания набоев коча, а стежки одинаковой толщины будут воспринимать нагрузку на конструкцию.

Этот метод уже был опробован нами при строительстве карбаса «Матера».

6 НОЯБРЯ

Артём лежит на коврике под закладкой коча, как механик в автосервисе. Разбирает глушитель, рихтует пороги, меняет шаровые опоры (зачёркнуто), подтесывает шпунт и выводит топором его плавные линии.

Антон Спивак под джазовое и блюзовое музыкальное сопровождение прошёл экватор (то есть, гигантский мидель-шпангоут) в изготовлении шаблонов-кондукторов коча.

Он приехал к нам со своей колонкой и теперь верфи всё время играет отличная музыка (уж не Катины ли это молитвы услышаны). Как бы то ни было, атмосфера на верфи стала ощутимо более изящной.

7 НОЯБРЯ

Егор и Артём Калинин делают изготавливают соединения «в лапу» и голландские замки на верхней и нижней обвязках навеса для постройки коча.

Пришёл новый волонтёр Олег, будет работать в первой половине дня.

А ещё на верфи гостят туристы от Russia Discovery — делают модели лодок и пробуют свои силы в установке обшивки поморской шхуны.

8 НОЯБРЯ

И к новостям культуры: с концертом на верфи выступили Мария Хачатурова (арфа) и Евгений Коломиец (флейта, гитара).

Спасибо ребятам за музыку, танцы и атмосферу! Приятно, что на верфи не только воют фуганки, но и поют девушки, и звучат музыкальные инструменты.

А ещё наши друзья Ева и Антон сделали новый выпуск в телеграм-канале «Студии КОЧ» — он рассказывает о торжественной закладке коча 29 октября.
Посмотреть его можно вот здесь: https://vk.com/video-178944022_456239362

Продолжение следует.

Текст и фото: Катя Суворова

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх