13 августа. Байонна
Начинаем плавание вдоль бискайских берегов Франции. На борту «Джульетты» экипаж: Роман Корчагин, Надин Юдина, Андрей и Алексей Носковы, Вячеслав Дурин, Константин Корнилов и Евгений Шкаруба.
Стоим у гостевого понтона по соседству с заправкой.
Вечером с соседней яхты приходила русскоязычная дама и жаловалась на жизнь. На их лодке четверо мужчин: муж, сын, один человек со сломанной ногой и один голубой… Приглашала нас в гости.
14 августа
Утром занимались йогой. На борту есть свой йог, Андрей, он нас приобщает. Рома провел инструктаж по швартовке. Братья Носковы починили зеленый навигационный фонарь. Жизнь продолжается.
1240, отошли от причала. Идем на север, в сторону Бордо. Пустынный берег Франции в этой части не назовешь удачным для яхтинга. Испанские горы и заливы сменились полоской пляжа, ровного, почти без извилин. В сторону Бордо 120 миль пляжа и только одно устье реки Аркахон, куда можно зайти и постоять на якоре. Пока позволяет ветер, проскочим этот участок. Еще свежа в памяти бесконечная лавировка прошлых недель.
1320, купались в море, в Бискайском заливе. Вода бодрит, особенно там, где «Джульетта» ее взбаламутила.
1340, ветра нет, идем вдоль берега на моторе. Прямой берег проплывает мимо правого борта. Наверное, поэтому яхтсмены Байона так любят флаги страны Басков. Ходят на своих лодках в их бухты и заливы. А мы на моторе идем на север. Готовимся обедать на ходу. Хорошо, что есть Рома, он на «Джульетте» не впервые, все знает и умеет.
1540, ветер 10 узлов, северный. Встали под паруса. Начинаем лавироваться, но что это за лавировка! Сказка, а не лакировка, без волны!
1820, ветра мало. Медленно идем. Волны тоже нет. Совсем. Удивительно, если вспомнить прошлые дни.
2000, незнакомый запах. Из холодильника понесло тухлятинкой — мы во Франции.
2330, ветер зашел к востоку, встали на правый галс и идем вдоль берега.
15 августа
0500, завели двигатель. Ветер зашел на попутный и растворился. Справа по борту видно зарево огней Бордо. Мы туда придем, но только завтра.
0600, проходим мимо местечка Аркахон. То самое, в которое мы могли зайти, но решили этого не делать.
1010, прибегали дельфины, повертелись перед носом «Джульетты» и убежали.
Ветер 6-7 узлов, тянет нас со скоростью пять узлов. Замечательно идем по ровной воде.
1200, занимались узлами, «Парусным вооружением».
1330, неудачно купались — холодно.
Вечер. Какая же Франция без устриц. Мы здесь наслаждаемся.
16 августа
1530, перешли в марину города Руайян на другой стороне залива. Вход в гавань за час до Полной воды. Так говорится в лоции и так сказали нам в офисе марины Медок. Здесь принято резервировать место в следующей марине, заодно полезно спросить о глубинах на входе и о расписаниях шлюзовых ворот.
В Бордо решили не ходить. Как мне опять же объяснили в Медоке, в Бордо идти 50 миль, а сделать такой переход с одним приливным течением не удастся, хочешь — не хочешь упрешься во встречное течение до 4-5 узлов. Значит, нужно ночевать по пути. Решили отказаться от первоначальной идеи. Вина можно и здесь купить.
17 августа
Встали за темно. Полная вода.
0530, вышли из марины Руайана.
0550, встали под паруса. Течение в заливе еще не повернуло на попутное, медленно идем в сторону выхода из залива.
0630, отливное течение набирает силу, выносит нас из залива.
0800, на завтрак были свежий горох в стручках, морковка в соусе и улитки. Сыры я не считаю.
1120, огибаем остров Олерон. Ветра не хватает, чтобы удерживать»Джульетту» от раскачки. Помогаем мотором. Вместе с отливом идем со скоростью 8 узлов. Можно бы и помедленнее, но притормозим, когда обогнем остров и спрячимся от волны.
1220, Поля пытается дозвониться в Рошфор, куда мы сегодня направляемся. Это приливная марина, нужно узнать, когда открывапется шлюз. Лоция говорит, про Полную воду, вроде, все понятно, но лучше подстраховаться.
Рошфор спрятан в десяти милях от побережья на берегу реки Шаранта. Пройти по реке можно только после того, как уровень воды поднимется метра на три. Потом нужно проскочить в гавань Рошфора, пока дверка не закрылась. А если не успеть и промазать по времени? Придется удирать десять миль обратно в море? По Шаранте в глубину залива? А вдруг не успеем обратно и обсохнем? Отвык от приливных практик на «Джульетте».
1450, прошли форт Байярд. Пасмурно.
1555, заходим в залив Шаранты. До Полной воды еще час. Как раз, чтобы дойти до шлюзов Рошфора. Как будто все правильно расчитали, но хорошо, что с нами в реку заходят еще несколько яхт. Идут под парусами, значит, можно и нам так.
Навигационная обстановка показана в основном створами, подписанными буквами.
1725, подошли к воротам Рошфора.
1730, ворота открылись и мы зашли в гавань. Встали с самого краю. Сколько здесь интересных лодок! Вот эта всепогодная шхуна.
Напротив стоит «Синица», то есть «Пен Дюк IV». Последняя лодка Эрика Табарли.
Голландская баржа смотрится маленькой.
Старые деревянные мотосэйлеры.
18 августа
Утром пошли в Морской музей. Рядом с музеем стоит фрегат «Гермиона».
Фрегат долго строили. Строили любители, не спеша, с удовольствием, и еще продолжают строить.
Перед тем, как зайти на борт, можно посмотреть на ключевые моменты.
Плотницкие узлы.
Заделка швов.
Судовая кузница. Я бы смог здесь работать.
Такелажная.
А рядом муляж — веревочный тренажер.
Интересный фрегат. Жаль, что так много розового в интерьерах. Ну хоть не белый.
Рядом с фрегатом находится Морской музей Рошфора. Оказывается, это был город судостроителей, инженеров и мастеров.
Макет Байярда.
Адмиралтейские модели.
Класс. Раскройка деревьев для изготовления элементов силового набора.
Адмиральская модель для занятий.
И в завершении экспозиции — коллекция игрушечных судов.
