Автор: Евгений Шкаруба
Художник: Сергей Беспамятных
Издательский Дом «Моя Планета»
Страниц: 512

Судовой журнал, который Евгений Шкаруба, шкипер клуба «Морские практики», вел в течение пяти лет:
с апреля 2010 по апрель 2015 года...


школа

«Джульетта»

Фиджи

Морские практики

Тема Лебедев и Лесной

Архивы

11_deel_logo

Скидка 10% назвавшему пароль «морские практики»

logo_slam

15293306_1202768423142564_1398167415_o-png
logo-yakhtklub-2

Рубрики

Морские практики на барке Крузенштерн, 29-31 октября

29 октября, порт Свиноустье, Польша

IMG_1939

Приехали на «Крузенштерн». Разместились в кубриках №5, №7 и в каюте «Для научных сотрудников». Морских практиков на борту десять: Алексей и Мария Самошкины, Руслан Фазлыев, Михаил Калядко, Павел Минсуркин, Дмитрий Иванов, Елена Пушкарева, Михаил Косарев, Игорь Истомин, Евгений Шкаруба. Больше практикантов-туристов нет. Обычно их здесь больше, но на этом рейсе должно быть меньше 12 человек, иначе учебное парусное судно «Крузенштерн» попадет в регистр пассажирских. Такие правила диктует проход российской границы. На борту за нас отвечает старший штурман Виталий Сергеевич.

Мы приехали около 1800. На судне пусто. Команда и курсанты гуляют на берегу. Уже стемнело. Морозно. «Крузенштерн» стоит в туманной дымке и в свете прожекторов.

IMG_6290
По дороге учили термины: эзельгофт — это штука, которая соединяет ствол мачты и стеньгу.
IMG_6277
Завтра стартуем в Питер. Переход по Балтике составит около 700 миль. Финишируем 4 ноября у Набережной Лейтенанта Шмидта.
Учим матчасть по роману-справочнику Вячеслава Крапивина «Фрегат звенящий» . Хорошая книжка.
IMG_6456

30 октября

0700, «Корабельное время 7 часов, сегодня 30 октября, пятница», — объявление по радио, с которого начинается утро.

Ждем отхода. Глазеем на барк с палубы и берега. Вот этот котяра стережет «Крузенштерн» от крыс.

IMG_6315

В море четырехразовое питание: завтрак с 7.30 до 8.30, обед с 11.30 до 12.30, полдник с 15.30 до 16.30, ужин с 19.30 до 20.30. Кормят очень хорошо. В нашем распоряжении столовая для иностранных практикантов.

Накрывает на стол приветливая девушка Марина и один из дневальных курсантов.

IMG_0142

1205, отошли от причала. С берега приветливо машут руками. Суеты при отходе нет. Все спокойно, по-рабочему. Буксир развернул нос «Крузенштерна» в сторону моря, мы дали малый вперед — выходим.

Матросы разбирают швартовы.

IMG_0152

Убирают трап.

IMG_6333

1300, поднялись в ходовую рубку. Прошли инструктаж по техники безопасности.

IMG_6363

1400, нас, практикантов, распределили по трем мачтам. Я, Дмитрий и Игорь — на фоке. Боцман нашей мачты —  Сергей Сергеевич. Не болтун. Под присмотром двух матросов поднимались на марсовую площадку.

Первый подъем на мачту. Волнительно. Руки изо всех сил вцепляются в ванты и быстро устают.

На марсовой площадке постояли пристегнутые страховкой и спустились вниз.

IMG_0170
IMG_0193

Не представляю, сколько нужно подняться наверх, чтобы перестать бояться. Для практики еще раз поднялись на верх. Курсанты училища по прибытии на борт проходят десятидневный вводный курс. У нас столько времени нет, поэтому нужно спешить. Хорошо, что нас пустили по два раза.

Возбуждение в коллективе морских практиков. Рядом с грот-мачтой люк, из которого пахнет тушеной капустой. Обед.

1700, еще один иструктаж. Примеряли термогидрокостюм.

2030, парусный аврал. Начинается он с того, что по судовой радиосвязи обьявляют: «Приготовиться к парусному авралу, ставим косые паруса». Через несколько минут повторяют: «Парусный аврал, парусный аврал, парусный аврал», звенит звоночек.

Поднимаемся наверх. В темноте курсанты в красных страховочных поясах стоят готовые поднять паруса. Боцман показывает нам группу курсантов, к которой приписаны мы. Готовят паруса. По команде рванули с веревкой в руках по палубе, позже поняли, что это — фал. Парус поднялся, шкотовые подобрали шкоты. Я успел только немного поснимать. Пока ничего не понятно.

IMG_6446
 IMG_6449
 IMG_6453

Новые термины за день. «Штормовка» — крючек для надежной фиксации двери во время качки.

IMG_6291ц,

«Медведки» на шкотах нужны для того, чтобы не терлись паруса.

IMG_6481
«Бейфут» — шарнир, который соединяет рей с мачтой. Внизу шкала, на которой рисками обозначен угол поворота рея.
IMG_6484

Понемногу знакомимся с судном. Вот ворсты, которые не дают талрепам провернуться. На кофель-нагельных планках висят брасы, гитовы и гарденя.

IMG_2018

2100, смотрели старый документальный фильм про однотипный с нашим «Крузенштерном» барк «Памир». Курсанты в фильме резво бегают по мачтам.

К вечеру, как у молодого бойца, есть только одно желание — скорее лечь спать.

31 октября

Ночью слышно, как волна ходит за бортом.

0700, объявление по радио: «7 утра, суббота, мы находимся в Балтийском море, ветер 5 метров в секунду, несем косые паруса, температура 12 градусов, до Санкт-Петербурга осталось 535 миль.

Все морские практики оценили то, что нам утром сообщают, где мы находимся.

0900, экскурсия со старшим боцманом Михаилом Александровичем по палубе.

IMG_6510

Этот кончик называется стопор, а узел, соответственно, стопорный.

IMG_6518

1030, подъем на мачту. Неожиданно лихо поднялись до салинга, а потом к верхней фор-бом-брам-рее, дошли до самого нока. Страх уже не тот. Он, конечно, остался, но больше сконцентрирован в руках, которые так сильно цепляются за снасти, что пальцы немеют.

IMG_0307
 IMG_2007
IMG_6596
IMG_0304
IMG_0315
IMG_0330

Алексей хорошо сказал, что «Крузенштерн»— это взрослая площадка для лазанья.

IMG_0336

1355, парусный аврал. Ставили нижние и верхние марселя. Сначала нужно поднять реи верхних марселей, затем курсанты поднимаются на реи, отдают сезни и вываливаю паруса. После, того как все спускаются вниз, с палубы травят гитовы и гарденя, одновременно выбирая шкоты.

1500, экскурсия к парусному мастеру Игорю. Совсем мало места, зато много энтузиазма и опыта.

IMG_0991

1630, учебная тревога, учимся покидать судно. Весь экипаж выходит к спасательным плотам. Примеряем термогидрокостюмы.

IMG_0355

1840, парусный аврал, брасопим реи. Ветер заходит к корме, поворачиваем реи перепендекулярно диаметральной плоскости.

IMG_6657

Из «Наставления по управлению учебно-парусным судном «Крузенштерн»»: «Практика считает наиболее выгодным угол брасопки рей такой, при котором реями делится пополам угол, составляемый курсом и направлением ветра».

Ветер усилился. «Крузенштерн» тихонько покачивает.

 IMG_6667

Вечером тоже, что и вчера — очень хочется спать.

Фотографии:  Алексея и Марии Самошкиных, Руслана Фазлыев, Михаила Калядко, Елены Пушкаревой, Евгения Шкаруба.

2 комментария Морские практики на барке Крузенштерн, 29-31 октября

  • […] Мне и всем участникам первого похода нашего клуба на «Крузенштерне» очень понравилось. Я уверен, что каждому человеку, интересующемуся морем, полезно хоть раз пройти такую практику. О наших впечатлениях от ноябрьского перехода из Польши в Санкт-Петербург можно прочитать, пройдя по ссылке. […]

  • […] обед в походе, всех и все объединяющий прием пищи. На «Крузенштерне» в море кормят четыре […]

Leave a Reply

 

 

 

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>