Автор: Евгений Шкаруба
Художник: Сергей Беспамятных
Издательский Дом «Моя Планета»
Страниц: 512

Судовой журнал, который Евгений Шкаруба, шкипер клуба «Морские практики», вел в течение пяти лет:
с апреля 2010 по апрель 2015 года...


школа

«Джульетта»

Гренландия

Морские практики

Саша Горожанцев

Архивы

11_deel_logo

Скидка 10% назвавшему пароль «морские практики»

logo_slam

15293306_1202768423142564_1398167415_o-png
logo-yakhtklub-2

Рубрики

Плавание по Лофотенским островам 19 - 24 марта

19 марта. Гавань Свольвера

Норвегия 3 этап

На борту «Джульетты» экипаж: Александр К.,  Марина Литвинцева, Наташа Чернова, Николай Чёрненький, Алексей и Катя Яшенькины, Михаил Малышев, Евгений Шкаруба.

«Джульетта» у понтона среди рыбаков. На понтоне мало электричества, но есть жидкая, то есть незамерзшая пресная вода!

IMG_4647

Только позавчера закончился наш переход на Лофотенские острова с Игорем Белокобыльским на двоих. Переход был красивым и сложным. Холодно, навигация такая, что от карт-плоттера не отойти ни на минуту. Вокруг банки и гроздья островов. Мы с «Джульеттой» порядком выдохлись по дороге, но с новой энергичной командой, думаю, быстро восстановимся.

Прошли инструктаж по безопасности и устройству лодки. Гуляли на дальний мыс Свольвера, туда, где сушат на специальных вешалах лофотенскую треску.

IMG_4682

Вчера закончился чемпионат по её ловле. Трески полно, метель метет. Устроили небольшой пикничек на берегу моря.

IMG_4690

Погода здесь сейчас такая: то солнце, то мгла.

IMG_4665

IMG_4662

Вернулись на лодку. Снова снег и ветер.

IMG_4697

IMG_4709

Уборка палубы с помощью воды. Солнце выходит из-за туч и снова дарит нам надежду. Хочется верить, что сейчас скинем снег, а дальше — весна! Снега больше не будет…

IMG_4713

1155, вышли из гавани Свольвера. Идем ловить треску.

1230, ловили треску и удачно, первый раз в этом году. Уф! Солнце и рыбий жир. Мечты сбываютя! Как пишут в комментариях — Омега 3 в чистом виде.

IMG_4737

Технология нашего лова проста. Ищем банку или свал. Встаем над глубиной 50 метров. Дружно закидываем удочки. Если треска в этом месте есть, она начинает ловиться. Здесь главное вовремя очнуться и прикинуть: а сколько нам её нужно, трески этой? Сколько мы готовы почистить и съесть?

IMG_4740

IMG_4747

Снежные заряды с ветром и полным отсутствием видимости каждые полчаса. Снег налетает так, что нужно постоянно чистить лобовое окошко козырька.

Рулевой и штурман на вахте.

IMG_4759

1407, только что было солнце, а теперь налетел снежный шквал. Ничего не видно. Пережидаем его, чтобы начать заходить в место сегодняшней стоянки, Хеннингсвайер. Это местечко я давно знаю и люблю. Небольшой рыбацкий посёлок на двух плотно прижатых друг к другу островках.

1530, зашли в гавань Хеннингсвайера. Все стенки и несколько понтонов заняты рыбацкими суденышками. Встали к короткому понтону гостиницы, но вовремя увидили, что рядом с понтоном мелко. Ищем другое место.

IMG_4783

1700, закончили швартоваться к рыбаку в самом конце гавани. Завтра в пять утра он отчаливает — придется выпускать. Всего намотали сегодня 12 миль. Координаты 68*9’N 014*12’E.

Погода меняется на глазах.

IMG_4802

IMG_4818

Улов на столе.

IMG_4830

Вечером смотрели северное сияние.

20 марта

0500, выпускали рыбака. Вчера мы встали к нему лагом. К удивлению, он стартовал ровно в пять. Мы немного задержались с выходом, так мужичек вскочил нам на палубу и начал топать сапогами изо все сил. Спешит, переживает что всю его треску выловят. Рыбацкая флотилия стартовала — гавань опустела к полшестому утра. Ну и славно, теперь понтон и всё электричество будут в полном нашем распоряжении.

1000, вышли на рыбалку. Пробуем найти рыбу. Ветер с вчерашнего северного повернул на южный. Холодно.

1340, видимость 200 метров. Метет метель. Идем под зарифленым гротом, по карт-плоттеру с попутным фордевиндом. Рыбалка сегодня не вышла. Сматыаем удочки. Лофотены накрыло снежным бураном.

IMG_4858

1556, видимость из кокпита почти нулевая. Несем вахты: рулевой, штурман, впередсмотрящий, он же дворник лобового окна.

Идём исключительно по приборам. Рулим руками (слишком много замечательных практиков на лодке, чтобы включать авторулевой). Учимся держать курс при полном отсутствии ориентиров. Рядом с рулевым сидит штурман с картплоттером и проговаривает: лево пять, на курсе, право пять, на курсе… И так далее. Трек который рисует карт-плотер, похож на волну. У каждого рулевого волна разная, как почерк, его не подделаешь. Из замечания штурмана: «Николаю я говорил 5*, а Марине надо говорить 10*».

1630, слава вперёдсмотрящим! Четвертое судно навстречу замечают — и мы вовремя уворачиваемся.

1715, ветер зашел. Скрутили неконтролируемый фордевинд. «Джульетта» встряхнулась, как большая собака от снега.

1720, штормовые порывы ветра. Разгоняемся до 10 узлов. Идем в большом  заливе, при плохой видимости.

1820, героически встали у внешнего понтона марины города Сторкмаркнес. Сначала, сдуру, влетели внутрь тесной марины, чудом не налетели ни на кого. Только благодаря подрульке смогли развернуться в узких лабиринтах понтонов. Все это при сильном ветре. Выскочили из ловушки наружу и только тогда увидели отличный, гостеприимный внешний понтон. Встали к нему. Координаты 68*33.9’N 014*55.8’E. Прошли сегодня 40 миль.

Вечером, после ужина, услышал подозрительную возню на палубе. Матросы, вместо того, чтобы прибирать палубу от снега, слепили снежную бабу. Со всеми элементами. Хулиганьё. Так отметили День весеннего равноденствия! Ура! У нас, в северном полушарии, день возобладал над ночью!

IMG_4909

Вечером гулял по городу. Снег, такой несносный в море, здесь кажется волшебным, новогодним.

21 марта

0820, отошли от причала. Ночью потеплело, баба растаяла бесследно, как ночные грезы. Ветер повернул на попутный от NW. Низкая облачность, но видимость сносная, не то, что вчера. Можно немного расслабиться и рулить по ориентирам.

1100, пошел снег. Выставили вахту дворника.

Миша — дежурный штурман.

IMG_4938

1250, ловили треску. Вытащили больше 25 хвостов.

ANMG8300

Ловим так много, потому что Лёша и Катя приехали с огромным холодильником — нам его нужно забить под завязку. Самую большую трещину вытащила Марина — на 8 кг. Ну, это понятно: помню, как она в нарды играет — все дубли в рукаве.

IMG_4989

IMG_4969

Добытчики!

IMG_4991

1842, понимаю, что во время снежных зарядов мы идем на грани фола, все время вслепую. Не смотря на то, что включили радар и на баке дежурит вперед-смотрящий.

Вечером пришли в гавань местечка Скрольсвик. Координаты 69*3.9’N 016*48.9’E. Почти ничего нет в гавани. Электричества крохи, только чтобы зарядить аккумуляторы. Мусорного бака даже не нашли.

Впервые попробовали завести газовый гриль. Получилось. Правда, балон все время замерзал и его нужно было поливать теплой водой, чтобы он горел.

Ужин.

IMG_5015

Прошли сегодня 65 миль.

22 марта

Солнце и большая приборка с утра. Убираем кают-компанию, убираем снег с палубы. Это у нас теперь такое развлечение — прибирать палубу. Лодку помыть нельзя, но снег почистить можно. Нужно как-то разнобразить отдых и придумывать новые развлечения.

Проветривание подушек.

IMG_5024

0935, стартовали из Скрольсвика. Идем по солнечным заливам, вдоль высоких скалистых берегов.

1050, видели дельфинов, которые едят рыбу и нами не интересуются.

Высматриваем место для рыбалки и мы, чтобы не было волны и была крупная треска. Но так как с моря идет вчерашняя зыбь, шансов у нас не очень много. Качает. Вышли в Северную Атлантику.

IMG_5038

1140, пробуем безрезультатно рыбачить. Зашли в залив и приютились на склоне свала.

IMG_5064

1500, пришли в местечко Гриллефьорд. Отлично защищенное место в глубине фьорда. Встали к понтону. Пришлось для этого слегка разогнать лёд в гавани. Координаты 69*21.8’N 017*3.5’E. Прошли 22 мили.

IMG_5084

IMG_5088

Гуляли. Радовались северному сиянию и успешно его фотографировали!

IGZU7546

TSPJ0908

23 марта

0800, заправились водой у рыбной фабрики. Вода — гавная наша забота в последнее время. Все замерзло на севере Норвегии, и норвежцы не слишком озабочены этим.

0915, отошли от причала рыбаков. Освобождаем палубу от остатков льда.

1200, спустили на палубу стаксель, клеим заплатки.

IMG_5150

1430, вернули стаксель на место.

1545, пришли на остров Соммарой. Бьемся за электричество. Электрощитки почти все на запоре. Почти. Алексей нашел ключик, открыли щиток и смогли подключить 230 вольт к лодке.

IMG_5180

«Джульетта» на самом севере зимнего путешествия.

IMG_5201

Координаты 69*38.4’N 017*59.9’E. Переход составил 30 миль.

Почему-то Марина назвала эту композицию «Диагональ Шкарубы».

IMG_5281

Вечером гуляли по посёлку и окрестностям.

IMG_5225

24 марта

0745, вышли из Соммароя. Долго мучались с отходом от понтона. То ли я совсем потерял квалификацию, то ли… Не знаю. Хорошо, что команда сплоченная и уже в теме.

По небу гуляют снежные тучки.

0820, встали под паруса. Идем внутрь фьордов, в Тромсё.

Сегодня уже заезжает следующая группа. Припозднились мы, потому что хотелось больше видить открытого моря и команда обещала мне помочь с приборкой по приходу в Тромсё.

1100, отлично лавируемся в узостях фьорда.

1240, встречный ветер до 20 узлов. Хорошо, что течение не встречное.

1350, пришли в Тромсё. Этап закончен, всего получилось немногим больше 2оо миль. Из главных моих забот — лодка очень мокнет внутри из-за конденсата. Ребята подкинули идею: можно купить осушитель воздуха. Завтра буду его искать.

PIWZ8185

Фото: Евгений Шкаруба и Николай Чёрненький.

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Река Мезень, 17 - 27 августа, II часть

«Чувство преудивления…»

карта Мезенского похода

22 августа

0840, стартовали.

Пришли в Лешуконское. Ездили в магазины и проведать Татьяну Игнатьеву Понамореву, послушать про ее местное житье. Это фотография Татьяны Игнатьевны, 1940 год, Новодвинск.

старое фото

1230, вышли из Лешуконского. Сегодня у нас небольшой переход в Нисогору.

храмы на угорах

1600 пришли в Малую Нисогору. Оставили карбасы на берегу, а сами перебрались на ночевку и отдых в Большую Нисогору в гости к Федору, Галине и Виталию …

Из раговора с Галиной: Пасха называется здесь Поползухой.

 деревенские окна
23 августа

Утро. Троицкая Церковь.

created by dji camera

0928 стартовали из Малой Нисогоры. Пал способный ветерок. Идем под парусами.

1000, прекрасно бежим со скоростью до 8 км. От нечего делать учим терминологию и вяжем узлы.

узлы
created by dji camera

1040, пришли в Заручей.

конь набекрень

Гуляли по Заручью и в деревню Заозерье. Встретились там с Алексеем Николаевичем Морозовым. Смотрели Никольскую церковь, которую он и его сосед  понемногу восстанавливают.

Никольская церковь в Заозерье

1200, вышли из Заозерья. Ветерок скис. Вспомнили, что Алексей Николаевич посоветовал способ, как просить ветра. Нужно вспомнить сорок плешивых по имени, отчеству и фамилии. Только чтобы обязательно живых.

1340, идем дальше. Ветерок прекрассный.

1353, обрядились парусом.

1534, проплываем Юрому. Решили не заходить сюда. Уже нагулялись в Заозерье. Сегодняшний выходной заключается в том, что нас несут попутные  ветер и течение. Мы валяемся, едим, читаем, мечтаем. Очень довольны парусным вооружением карбаска, центровкой. Даже в бэйдевинд идет неплохо.

1630, ветерок начал скисать. Взялись вспоминиать плешивых и где-то к двадцатому, когда политики и артисты уже начали подходить к концу, ветерок ожил… Не даром говорят: «Лешукония — страна чудес и беззакония».

1700, встали на ночлег не доходя до Кисломы. Ветерок подвернул навстречу.

Вечером: мягкий дождь, уют палатки, тепло вчерашнено лета.

Ужин заканчивается бутылкой водки. Такое здесь правило после праведных трудов.

24 августа

0822, стартовали. Серо, влажно, прозрачно. Едем на веслах.

перед грозой

0940, наша с Галей смена. Почему-то всегда, как приходит наша очередь грести, начинает дуть правильный ветерок. Вот и сейчас пробуем лавироваться. Почти получается.

1030, пришли в Палугу. К ее красным угорам. Гуляем, смотоим сверху на реку, наш карбас и местные лодки. Деревянных зырянок почти не осталось. Здесь почти сплошные «казанки» да «прогрессы».

1200, вышли дальше.

1210, мимо пробежала гроза, задела краем, освежила, умыла дождиком.

1307, пришли в Азополье. Гуляли, слушали лекцию про знатливых жителей Мезени. Оказывается, если класть в гроб умершему мобильный телефон, то обязательно ломаный. Нормальные на том свете не работают. Век живи — век учись.

Слепой дождик.

солнечный дождь

Веселый трактор после дождя.

веселый трактор

Домашний крест.

домашний крест

Детский конь.

лошадка

1640, вышли из Азополья. Обрядились парусом. Наша с Галей вахта. Поветкрочка помогает.

подвахта
чтение под парусом

1800, гроза. Не успели встать во время лагерем и поставить палатки. Пришлось ждать, когда гроза пройдет. Сгребли вещи в кучу, прикрылись тентом. Я честно проспал эти прекрассные полчаса. Так бы и ночевал под этим тентом.

галло
радуга

Вести с верфи от Ильи Кривополенова: «В субботу нам закончили устанавливать арочное окно — стало красиво и светло. А сегодня мы начали готовить посадочные гнезда под вторую лестничную тетиву, продолжаем готовить доски для пола — выбирать шпунт под рейку. С утра продолжили гидроизоляцию сушила и ангара, сколько успели до дождя. Ну и  потихоньку готовимся к холодам — запенили косяк новых дверей и окна.

WhatsApp Image 2020-08-26 at 16.10.53

25 августа

Утро. Пора мне цитировать спутникам Кастанеду и показывать фильм «Пегий пес, бегущий краем моря». Затем, что даже романтикам порой очень трудно объяснить, что полиэтилен, хоть он и горит, в кастер сувать не надо. Кастер не для того, чтобы мусор сжигать. Даже если вы окончательный атеист и реалист, позвольте хоть немного одушевить мир вокруг себя: реку, деревья, лодку, огонь. Или вот еще есть ужасная манера туристов: заливать кастер водой без причины. Попользовались огоньком и вылили воды, эх.

Толкушка для приготовления пищи для крупного рогатого скота  с последующим его (скота) устрашением и оглушением: «Я тебе рога-то пообломаю». Найдена Шалевым Андреем Александовичем на реке Мезень на необитаемом острове на 88 км от Каменки 24 августа 2020 года во время страшной грозы с последовавшей дивной радугой.

Андрей нашел толкушку

0835, стартовали. Чуть проглядывает солнышко.

1045, из-за мелководья и изменения русла реки пропустили правильный полой на Погорелец. Пришлось вставать к острову, нести маленькую зырянку и переправляться к Погорельцу на этой былинке по очереди. Без потерь.

испытание маленькой зырянки

1340, пообедали и стартовали дальше. Путь к Кильцам лежит по замечательному рукотворному каналу.

рукотворный канал

1700, пришли в Кильцы. Здесь в Кильцах сохранились три улицы прекрасных огромных домов.

Улица Кильцы 2

С хозяевами некоторых мы познакомились. Например, в этой махине живет Надежда, продавец магазина.

жилой дом

Оконный триптих.

окошко кильцы

Дверной диптих.

сдвоенная дверь

Крест на закате.

крест в Кильцы

Охлупень или матица, завершающаяся коньком.

конек в Кильцы

Видели дом известного мастера — строителя карбасов Александра Герасимовича Рассолова. Мастера давно уж нет, а заготовки для весел еще стоят, подпирают поветь.

заготовки для весел

Еще один карбас Ивана Герасимовича Рассолова. Размеры наибольшие 651 на 164 см. 1974 год постройки. Лежит и лежит на первом этаже озадка дома, ждет своего часа.

карбасок построеный Иваном Герасимовичем Рассоловым

Вести с верфи: «Богдан продолжает заниматься установкой второй лестничной тетивы, закончил нижнее посадочное гнездо и практически доделал верхнее. Продолжили монтаж пола второго этажа — положили 3 ряда досок. Заготовили реек для продолжения укладки пола».

WhatsApp Image 2020-08-18 at 17.57.37

26 августа

0940, вышли из Кильцы.

1220, приятная, способнейшая поветерочка нам способствует. Путешествие подходит к концу. Идем из Кильцы в Кимжу.

created by dji camera

1300, прошли переправу через Мезень. В этом году по простому, под берегом на веревках.

1425, начинаем заходить в Кимжу.

Устье речки не узнать, теперь она перекрыта банками, перекатами, с сильным встречным течением. Первые пару километров пришлось тащить лодку на веревке. Хорошо, что тепло и теплая вода. И ветер встречный подул и все против нас. Километров пять гребли против течения. Выходит, все прошлые дни плавания мы готовились пройти эти километры вверх по реке Кимжа.

1720, пришли в деревню. Вытащили лодки на берег.

швартовка карбаса на зиму

Все плавание составило около 250 км.

Вести с верфи: «Богдан закончил гнезда для лестницы, начал выбирать паз для стыка верхней ступеньки и пола второго этажа. На втором этаже, не снижая темпа, положили ещё 3 ряда досок пола и остаток дня занимались заготовкой досок на завтра. Параллельно наводили порядок на верфи — становится все просторнее».

WhatsApp Image 2020-08-27 at 13.02.28

27 августа

Дела по устройству карбаса на зимовку мы закончили еще вчера. Сегодня до обеда у нас еще есть время разглядеть деревню. Пройти по берегу, по привычки рассматривая местные лодки.

Зырянка. Построена в Дорогорском пять лет назад Петровым Владимиром Юрьевичем из Дорогорского. Очень крепкая, коренастая зырянка. Я таких не помню в верховьях.

 крепкая зырянка

А эта уже металлическая. Вроде, повторяет форму, но на ходу тянет за собой воду. Мы видели вчера.

черная стальная зырянка

И наконец, вот этот позор.

зырянка-железный кошмар

Чтобы не завершать дневник на грустной ноте…

мельница Кимжы

Фотографии Евгения Шкаруба и Андрея Шалева. Фото сверху — Алексея Морозова.

Вести с верфи:  «Богдан окончательно установил тетивы первого лестничного пролёта, завтра будем размечать тетивы второго пролёта. Закончили герметизировать периметр сушила и ангар, аккурат хватило 12 кг мастики. Занимались заготовкой досок и реек для пола и уборкой — перетащили все железо с улицы в сушило».

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Река Мезень, 17 - 27 августа, I часть

«Чувство преудивления…»

карта Мезенского похода

17 августа, дорога

В этом году заброска на Мезень началась необычно. Мы выехали из Архангельска только в час дня. Значит, приедем в Усть-Кыму часа в 3 ночи. А если будет дождь и холод, да еще темно вдобавок… Очень неуютно представлять такую картину.

Экипаж нашего карбаса «Шарманъ»: Алексей Морозов, Андрей и Галина Шалёвы и Евгений Шкаруба. Нам предстоит пройти 250 километров вниз по реке на вёслах и под парусами до деревни Кимжа. По пути, между делом, мы будем гулять и смотреть на старинные мезенские деревни, видеть то, что осталось от их былого величия, разговаривать с людьми, разглядывать детали домов, стараться представить будущее этих мест.

2230, проехали Мезенскую переправу. Темнота и холод на улице. Дождя нет. Последние несколько часов ехали по дороге среди болот. Леса здесь нет и окресность смахивает на степь или на море. Огромное, широкое небо над головой.

18 августа

0330, приехали в Усть-Кыму.

Ночная дорога, особенно с переднего места, прекрасна. От Лешуконского мы ехали под угорами вдоль кромки воды. Здесь берега подходят почти к воде. Свет фар выхватывыает из темноты их красные утесы и яркую зелень.

Небо неожиданно начинает светлеть с двух часов ночи. Это большой нам подарок.

Мы развозим попутчиков по деревням. Их там обнимают сестры. А мы все едем и едем, и наконец приезжаем на берег к нашему карбаску на воде. Среди местных зырянок наш «Шарманъ» кажется великаном. Очень высокие борта получились у нашего карбаска… Петрович боялся крена под парусом, что ли. Лихорадочно ставим палатки и накрываем стол.

зырянки в Усть Кыме

0338, начинается пока короткий дождь. Выпиваем бутылку водки. Встречаем солнце и идем спать. В спальник и на коврик, подложив спасжилет под голову. Была бы жёнка рядом со мной, она бы устоила уют. А так, достаточно спрятать ноги в спальник, накрыться любимой курткой и провалиться в головокружащее забытье, в котором я в фольксвагене все еще мчусь на речку Мезень.

0800, встал от того, что Андрей разводит костер. Впрочем, я уже и не спал давно. Просто валялся.

Позавтракали. Я остался мыть и собирать карбас в плавание, команда ушла смотреть Чучепалу. Деревне этой лет 500 или больше. Места здесь непростые и люди тоже. Как говарят здесь — знатливые.

хранение зырянок в Усть-Кыме

1215, купил за символическую цену у Владимира Степановича Кузьмина детскую зырянку. Может, она и не детская, а рыбацкая для проверки сетей. Лежит в траве, чистенькая, целенькая как игрушечная. Весной было невиданной силы половодье, вода поднялась так, что залила сараи и чуть не утащила сарай Владимира Степановича. Зырянка в нем хранилась (поэтому так хорошо сохранилась до наших дней). Строил зырянку Прелов Игнат Алаксеевич. Думаю теперь буксировать ее за собой на верфь.

Кузьмин Владим Степанович и его зырянка

В комплекте с зырянкой идут кобылки, приспасоба подгибать доски к штевням и клещи для установки набоя.

кобылки, клещи-прищепы

1328 вышли из Усть-Кымы.

1333, первый раз посидели на мели. Этих посадок у нас будет много по пути. Река с весны сильно обмелела.

Идем по петле Чучепальского мега. Так называется петля реки здесь.

1512, дождь. Уже второй сегодня. Протбуем новую забытую прекрассную технику — раскрываем тент, залезаем под его крышу и ничего не делаем. Точнее, во время первого дождя мы ели, а теперь, во второй, лежим и слушаем, как стучат капли по голове. Прекрасное занятие.

1549, Чучепала по правому берегу. С реки ее почти не видать. Спрятана в лесу.

трудный день против ветра

1755, пришли на большую песчанную косу под деревней Палащелье. Ставим лагерь, готовим ужин и думаем про сон.

первый ужин

Вести с верфи от Михаила Крупенина: «С Сашей Антоновым разметили тетиву лестницы. Изготовили и смонтировали причельный брус лестничной площадки. Продолжается работа по укладке пола. Бобур с Сардором залили порог цементом. Даня Гуцкалюк с Сергеем согласовали предварительную планировку верфи. Расстановку оборудования на плане продолжит Сергей. На обед приготовили уху из трески».

WhatsApp Image 2020-08-18 at 17.57.35

19 августа

Ночью холодно, так что накомарники кладу вниз сумки, а теплые подштаники положу сверху.

Утром гуляем по Палащелье. Неуютно здесь.

Палащелье

Дивимся на огромные дома. Вот и рояльное крыльцо с плавным изгибом крыши. Говорят, только в Архангельской области такие делали.

рояльное крыльцо в Палащелье

Кресты.

крест в Палащелье

Замки, детали. Глаз постепенно настраивается на мир Мезени.

замок

1115, отчаливаем. Встречный ветер. Морось.

1330, Андрей спрашивает мужика на лодке: «Рыбу ловите?». Ответ:  «Не, на рыбалке просто».

1500, гуляем по Белощелье.

стога

В эту поездку все больше внимания обращаю на детали домов. Особенно крыльца.

рояльное крыльцо

1700, идем дальше. Ветер скисает. Полосы света и чистого неба над головой.

1818, встали на ночь на большой песчанной косе. Вся река сейчас в таких. Раздолье.

Вести с верфи: «Изготовили первую тетиву для лестницы на второй этаж. Изготовили и смонтировали две лаги на лестничной площадке. Смонтировали пояс из швелеров по периметру сушила для отвода дождевой воды. Демонтировали раму с вывеской с фасада».

WhatsApp Image 2020-08-19 at 19.14.21

20 августа

Попутный ветерок подул, или можно по местному: «Пала попутна поветерочка».

0818, стартовали. Такие ранние выходы — это рекорды для Мезени. А все от того, что собрались жаворонки. Андрей и я встаем в шесть утра. К этому времени солнце уже светит пару часов. Как можно спать, когда уже рассвело.

Обрядили карбасок парусом (ветрилом). Идем багштагом или галфвиндом.

парус

0858, ветерок зашел на встречный. Убрали парус. Греемся. Любуемся щельями (это высокие обрывы красного цвета здесь, над рекой).

0929, счастливо пришли в Ценогору. Встали к берегу рядом с зырянкой с бирюзовым интерьером. Не устаю любоваться этмим лодками. Сколько простоты и изящества одновременно.

изумрудная

Гуляя по деревне вывели интересную закономерность про себя: городские жители в разговоре с деревенскими обязательно спросят, почему последние не держат коров? Очевидный вопрос, кажется. Ну что, мол, лениться — заведите коровку, она молочка даст, сена накосите и все такое, послушайтесь доброго совета, нам, приезжим, виднее.

А вот почему не держат коров: здесь каждый житель — охотник. Лицензия на убой лося стоит 2 тысячи рублей. Убил одного лося — и весь год с мясом. И не нужна корова в таком случае. Сметаны в магазине можно купить.

озадок и собака

Крыша пристройки стоит на столбах, а скотник отдельно под крышей. В скотниках влажно обычно, это слабый элемент дома, они гниют быстро. При такой схеме можно поменять стены скотника не разбирая крыши.

скотник под поветью

Ценогора сверху.

 created by dji camera

1115, стартовали из Ценогоры.

1200, протекаем вместе с рекой.

1432, солнышко проглянуло на минутку.

1600, пришли в деревню Селище. На берегу один из моих любимых карбасков. Такие еще до появления моторов строили

с плавными обводами.

речной карбасок

Татьяна Ивановна всегда поможет с устройством на ночлег. А муж ее, Николай, предлагает закинуть невод-трехрядку.

трехрядка

Но нам, честно говоря, не до чистки рыбы сейчас. В бане бы помыться, посидеть на стульях со спинкой и послушать, как шумит электрочайник.

Селище.

created by dji camera

Вести с верфи: «Острогали брус для остальных трёх тетив. Отобрали и острогали доску для пола второго этажа. Разметили места вырубок для установки первой тетивы. Провели чистку рейсмуса и заточку стамесок. Продолжаются работы по герметизации сушила».

WhatsApp Image 2020-08-20 at 18.43.14

21 августа

Ночи еще почти белые. В три часа ночи (или утра?) совсем светло. Это такой подарок нам, уже попрощавшимся с летом.

Снилось дно реки, наше движение  над песком и камешками наискосок к диаметральной плоскости карбаса. Немного неестественное. Как будто велосипед едет боком.

лодки в тумане

Утром затуманилось вокруг.

дом Николая
туман2
зелень чб
бани в ручье
Были в музее деда Мартына.
в музее деда Мартына

1000, стартовали. Ни облачка нет на небе.

1100, уже час как идем боковым руковом Мезени, или правильнее сказать — полоем — узким, как таежная речка. Над водой возвышаются стволы упавших обглоданных деревьев, занесенных сюда весенним половодьем, похожие на сад костей мамонта.

полой

1300, выходим в основное русло.

1404, пришли в Пылему. Теперь купаться. Жарко. Рядом с нашей стоянкой еще одна зырянка с городой прогибью.

загнутая зырянка

1600, поехали дальше восхитившись живостью Пылемы.

дверь в подклет

На ночевку встали рядом с Лешуконским, примерно на стрелке между Мезенью и Вашкой.

вечерня

Вести с верфи: «Приступили к покрытию пояса сушила и стоков битумной мастикой. Установили первую тетиву. Саша Антонов разметил вторую тетиву, Богдан приступил к её изготовлению. Изготовили и смонтировали последнюю лагу лестничной площадки. Площадка оказалась немного перекошена. Требуется просадить один из углов на 10-15 мм. Продолжаются работы по укладке пола на втором этаже. Рабочие установили фасадное окно2.

WhatsApp Image 2020-08-21 at 18.55.39

Мы прошли половину пути. Примерно 120 километров.

Фотографии Алексея Морозова, Андрея Шалёва и Евгения Шкаруба.

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Кенозерские морские практики, 8 - 15 августа

карбас на Кенозере
8 августа, деревня Вершинино

На Кенозеро приехали морские парктики из Сибири: Игорь и Любовь Белокобыльские, Ирина Киллер. Заселяемся, покупаем парное молоко и морошку. День наполнен хлопотами начала практик и вечерней банней.

Люба в моих сапожках.

Люба в моих сапожках

С верфи Товарищества поморского судостроения от Сергея Егорова поступают отчеты:

«Женя, привет! Стапель: уложили доской последние 2 секции. Зафиксировать сегодня не успели. Доделаем в понедельник. Второй этаж. Богдан сегодня отпросился. На станке одному обрабатывать доску проблема, поэтому работал с ребятами. Завтра — выходной. На следующей неделе, в  понедельник, закончим стапель и степень, где отходы (я надеюсь). Я с Богданом — 2 этаж. Сейчас понятен порядок действий, как ускорить процесс. После стапеля Сардор с Бабуром работают над опалубкой сушилки и отмостки ангара, т.к будет хорошая погода. Вариант опалубки пришлю позже обсудить (кроме цемента)».

9 августа

С Игорем, Любой и Ирой всегда очень приятно практиковать. Если выход назначен на 8:30, то будьте уверены — экипаж будет готов ровно в 8:25! Едем на карбас, осматриваем Вершинино, знакомимся с карбасом.

0909, проходим нехитрый инструктаж. Учим новые названия, которые есть на поморском судне. Например, кочета.

0920, гребем. Точнее, учимся грести веслами. Игорь один на передней банке с двумя веслами, девушки на центральной банке, у них по одному веслу.
карбас гребной

0939, поставили паруса. На карбасе шпрюйтовое вооружение. Простое для привычного человека. Идем попутными курсами, пробираемся между островами.

Напротив Момоново поставили самоварчик.

1140, прибыли в Зехново. Смотрели часовню Иоанна Богослова, были в гостях у Саши Антонова, сгоняли с ним в Семеново, запаслись свеженькой водичкой и, наконец, искупались в озере.

Часовня Иоанна Богослова

Плотницкие топоры.

топоры

Заготовки для лемехов на главку.

заготовки для лемехов

Хорошая погода.

солнечный берег

1635, стартовали обратно из Зехного. Честно гребли два часа. Прекрасно.

1835, подул способный ветерок. Начинаем обгонять байдарки, которые нагло обошли нас полчаса назад.

1920, пришли в Вершинино. Прошли сегодня 25 км.

На верфи был выходной.

10 августа

1034, выходим из Вершинино. Подняли якорь. Ветра мало. Морось. Душевно.

1140, лавируемся из Кенозера в озеро Долгое. Среди лилий и лопухов.

откренка
ветерок

Пили чай.

Чайные церемонии на карбасе

1330, пристали к бережку. Идем за грибами, а Игоря отправляем походить самостоятелно, в одиночку.

стояние под гротом

1450, вернулись на карбас, собрав два белых гриба, пять красноголовиков и три подосиновика.

1500, летаем в лавировку. Идем в сторону Бухалово. Карбас — динамичная лодочка, легко набирает и легко теряет ход.

Гуляли по Бухалово. Здесь стоит часовня Николая Чудотворца и прекрасные, вечные, стога сена.

Часовня во имя Святителя Николая Чудотворца

1550, деревня Бухалово.

1624, по дороге из Бухалово взяли рифы на гроте — ветерок такой резвый. Слишком приводит на порывах.

1740, прилавировались в Вершинино. Отличный ветренный день сегодня.

Вести с верфи:

«Женя, закончили стелить стапель! Осталось застелить яму с отходами. Второй этаж: сегодня заготовка шпунтированной доски. Завтра — укладка заготовленного объема».

верфь11
11 августа

Утром были на экскурсии в музее народного эпоса «В начале было Слово» в деревне Вершинино. Это правильно здесь.

Ветер — северо-восток. До 5 баллов. Сегодня идем в Почозерский погост с ночевкой. На север, через озера Долгое и Свинное, по реке Поча.

1250, выходим из Вершинино. Ставим грот. Лавируемся. Раздуло. Почти финовские практики.

карбасо-фин

1300, вышли в Долгое. Серо и ветренно.

1400, идем на моторе против ветра в Долгом озере. Поставили самовар. Дым из самоварной трубы обогревает рулевого.

1420, прилечь у самовара с ромом в стакане. Спрятаться от ветра и временных невзгод…

1440, поставили фок в Свинном озере.

1520, проходим полуостров Мыза. Завелись. Поднимаемся против ветра к реке.

1537, проходим Усть-Поченскую запань. Здесь когда-то лесорубы швартовали свои плоты.

Убрали мачты перед мостом.

1600, Поча. Жду встреч с подводными камнями в реке на пороге. В прошлый раз мы неплохо здесь приложились.

1615, прошли Поченский порог. В эту сторону благополучно, против течения идти легче.

1625, тормознули на полчаса в лесочке, где живут лисички.

Лисички

Погост с воды.

Почезерский погост

1917, проплутав час прибыли в гостевой домик на реке Нюхча. Наш домик номер 4 — самый лучший. Он на отшибе.

Лисички на костре
Стоянка
Вести с верфи

«Женя, привет! Пол первого этажа завершён… 

верфь 12

Второй этаж: Наконец, укладка пошла… Тактика понятна.

верфь 13

Отмечаем».

верфь 14

12 августа

0859, стартуем от домика номер 4. Идем смотреть Почозерский погост.

1040, вышли с Погоста. Ребятам понравилось там, было интересно и, как мне кажется, действительно зацепило. Для меня это праздник.

Фото с экспозиции.

старое чб фото

На колокольне.

Почозерский погост

1210, прошли порог в обратную сторону. Снова чисто!

1350, привезли «Вашку» на фотосессию в Усть-Почу.

карбас в красе

Объявление на магазине в Усть-Поче.

объявление

Домики Усть-Почи.

Усть поча пасторальная
Усть Поча цветная

1530, пили чай напротив Мызы. Едем дальше. Домой в Вершинино.

1545, прошли озеро Свинное. Игорь рулит всем. Я пытаюсь устраниться. Даю практикам — практиковать.

Деревья стоят еще зеленые, но зелень принимает их утомленные оттенки. Скоро осень. Сегодня увидел первую золотую прядь на березке. Поля рассказала, что топила первый раз печку на кордоне в Вершинино. Ночью почти не было комаров. Солнце все чаще светит полого, сбоку четко обозночает контуры деревьев, по-осеннему.

1707, вернулись в Вершинино.

Прошли за два дня 70 км.

Вести с верфи:

«Женя, привет! Второй этаж: появилось окно. Сегодня укладка + заготовка новой партии доски (завтра продолжим готовить). Отмостка сушилки, ангара, отвод воды. Начали готовить траншею под лоток воды между сушилкой и ангаром: поднимаем уровень (засыпаем битым кирпичом, позже щебнем). Для дальнейших работ нужен цемент и песок. У нас 50кг цемента и 180кг песка. Для всего объема нужно ещё 125 кг цемента и 300кг песка. Подсчитали сегодня. Этого объема должно хватить на все работы. Это нам нужно в эту пятницу. Если согласен, то нужно заказать машину (вам привозили из Леруа). Если ты заказывал, можешь заказать сейчас? Могу я, подскажи адрес доставки, пож.

Илья объявил (неуверенно) вывоз лодки в выходные, поэтому в пятницу планируем перекладку лиственницы. Будем перекладывать независимо от Ильи.

Цемент с песком, конечно, лучше завтра привезти, но я не уверен с доставкой.

Извини, ошибся, нужно 150 цемента. Мешать собираемся цемент 1/2(2,5) песка».

верфь 15

13 августа

0950 вышли из Вершинино. Идем на юг. Открываем паруса. Попутный ветерок. Сегодня мы отправились на Порженский погост. Тоже с ночевкой.

1010, идем по ветру. На борту Кенозерские самоварные чтения.

Самоварные чтения

Конфеты «По дорогам сказок» со вксуом колобка.

По дорогам сказок со вкусом колобка!

1202, проходим Семеново. Ветер ласакет спину. Мне нравится эта команда. В том числе и  потому, что никогда не просит завести мотор.

1256, поставили карбас в Видягино. Дальше дорога идет по тропе в лес. Всего 8 км. Но почему-то они очень непросто идутся. Помню по прошлому разу.

Видягино.

Ведягино

Церковь Ильи Пророка.

Церковь Андрея Первозванного

1500, переправа через Большое озеро.

лягушка на пальце

1730, Порженский погост оказался покрашен и отреставрирован. Это настоящеий подарок для меня. Уверен — наши памятники можно красить и подкрашивать. И дерево, и черный металл.

Ночуем здесь в гостевом домике. После бани купаемся с лебедями вместе.

Крашеное дерево Пудожского погоста
Вести с верфи:

«Второй этаж: благодаря приспособлению к станку пропилить паз в доске стало проще. Сегодня испытали приспособление для стягивания доски на лагах при укладке пола (без использования струбцин). Завтра снасть доработаем и покажем в действии».

верфь 16

Отмостка сушилки, подготовительные работы: заполнение пустот в траншее вдоль ворот и  между сушилкой и ангаром; трамбовка. Далее: усиление арматурой, заливка цементного раствора».

верфь 17

14 августа

0925, собираемся в обратный путь с Порженского погоста.

Слушаю диалог во время сборов.

Игорь: Лешому конфетку нужно оставить.

Люба: Ага, шоколадку возьми.

Игорь: Я кусочек отломлю.

Люба: Да всю отдай!

Приятно с такими. Образованные люди приехали.

0935, белка переплыла нам дорогу через канал. Плывет себе, только уши и хвост над водой. Хороший знак.

1210, прошли лес, нашли свой карбас в порядке и выехали из Видягино. Ветра нет. Сил тоже. Идем на моторе.

1420, перекусили на мысу напротив Семенова. Идем дальше. Безнадежно безветренно на озерах.

1700, вернулись в Видягино. Моя первая, летняя, часть кенозерских практик на этом заканчивается. Есть о чем подумать. Нужно побывать здесь осенью.

Вести с верфи:

«Траншея под отмостку ангара готова под закладку цемента.

верфь 19

Второй этаж. Доработка приспособления для стягивания досок на лагах. Нарезка шпунта, укладка доски. Сегодня вывозим лодку Ильи, цементные работа, укладка пола, изготовление 2-го приспособления для стягивания (испытания пройдены успешно)».

Выражаем искреннюю благодарность Кенозероскому национальному парку за помощь в организации плавания. 

 

 

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Кенозерские морские практики, 1-8 августа

1 августа, Вершинино

Год назад мы приезжали в Вершинино по приглашению Кенозерского национального парка и были очарованы этим озерным краем. Возникла идея вернуться сюда с карбасом, походит на веслах и под парусом.

И вот, в начале июля мы привезли на Кенозеро карбас «Вашка», построенный в 2017 году в селе Лешуконское и завоевваший национальную премию РГО «Хрустальный компас». Три июльские группы, судя по откликам, довольны. Первыми капитанами этих практик были Костя Попов и Миша Крупенин. От них получили самые важные инструкции: где покупать творог и парное молоко (с молочником нельзя здороваться — плохая примета), где живет тетя Валя, у которой можно заказать рыбник и купить варенье, куда ходить по воду и прочее. Теперь пришел мой черед оставить дела верфи и попутешевствовать  по Кенозерью..

Лодочка в Вершинено

Днем в Кенозерье приехала команда морских практиков: Анна Надеинская, Полина Дудкина, Андрей и Никита Евдокимовы.

«Вашка» оставлен прошлыми экипажами в полном порядке: вымыт и прибран. Местные соц.сети полны фотаграфиями карбаса под красными парусами.

 2 августа
1000, проводим инструктаж. учимся грести вместе, открывать шпрюйтовые паруса грот и фок. Стартовали. Миша Крупенин (капитан двух прошлых групп) посоветовал в первый морской день идти в деревню Зехнова. Здесь есть дела для нас: запастись питьевой водой из родникового ручья, посмотреть старую часовню и водяную мельницу. Как на яхте: канва простых дел и забот задаёт ход жизни в путешествиях на карбасе.
IMG_1045

 

1100, ставим паруса.

1121, изучаем карту по пути. Все нам незнакомо. Сегодня мы идем на юг от Вершинино. Мимо, по правому борту, проплывает деревня Телицына.

1122, проходим остров Каменный. Идем вниз по ветру на парусах.

Бабочка

1140, остров Собачий и остров Кобылий.

1150, острова Боровок и Овечий. Лавируем под ветер.

1151, остров Мамоновский. Почти заблудились между островами — их много здесь.

1230, прошли деревню Семеново.

1310, пришли в Зехново, гуляем к плотине и ручью, из которого будем брать питьевую воду.

Прибытие в Зехново

Еле выгнал экипаж карбаса с чужого огорода: жадно объедали не свою малину. Беда с этими городскими.

1320, часовня Иоанна Богослова 1846 года постройки.

Часовня Иоанна Богослова

1430, поставили паруса.

1459, убираем паруса. Тренируемся. Парусное вооружение — шпринтовое. Длинющие шпринты или шпрюйты или, как еще говорят здесь, рейшины нужно уметь ставить.

1500, остров Ряпусный.

1520, разгружаемся на обед на Медвежьем острове.

Чайные церемонии

1740, почти все удалось мне сегодня. И сервиз чайный прекрасно появился из мишиной разноски для инструмента, и колбаса, и сливки, и морошковая настойка — настоящая чайная церимония. Только с самоваром я не сладил. Два раза разжигал его, а он мучал меня, дымил и не горел. Дров сухих нет. Я спешил, кидал в самовар сырые шишки и был неудачлив. Вспомнил черную кошку утром и после второй попытки оставил надежды напоить спутников чаем.

1900, вернулись в Вершинино. Прошли сегодня 25 км.

Для будующих участников кенозерских практик впору писать инструкции, памятки:
- В чужих огородах малину не брать;
- В баннях тазики переворачивать за собой…
Дальше продолжим. 
С верфи Товарищества поморского судострения приходят носвости от Сергея Егорова, морского практика из г. Королев
«Женя, привет! Все хорошо. Сегодня был выходной. Думаю, через пару дней закончим лаги второго этажа. Завтра дошьем пол до штапеля досок на стапеле»
3 августа

Памятка: практика здесь кажется простой, многое будет продумано и решено на ваше благо капитаном похода, но без личного деятельного участия, без заботы о безопасности и слаженности в работе команды, многое мы пропустим, не увидим, проспим закаты и не увидем рассветы.

1030, вышли из Вершинино.

1109, маневрируем под парусами. Южный ветер. Обошли Вершинино с севера. Вышли в озеро Долгое. Курс галфвинд. Сила ветра около 12 узлов. Едем в сторону Усть-Почи. Хорошо идем. Чем больше ветра, тем лучше идет карбас.

1240, для ленивых, для тех, кто не любит работать веслами, есть свои приёмы. Например, объявляешь, что кончилось топливо и нужно идти на веслах.

Карбас гребной

1300, причалили на чайную самоварную церимонию.

1450, едем дальше. На моторе против ветра пробираемся на остров Мыза. Тучи. Капает сверху. Серо. И нет грибов в лесу.

Зато по берегам видны сенокосы и стоят стоги сена. Редкая картинка сегодня.

1525, пришли в Рыжково. Гуляли. Смотрели «небеса» часовни Иоанна Предтечи.

Небеса в часовне Иоана Предтечи
Часовни Кенозера

Детский улов.

Улов
Рыжково
Штучки

1620, вышли домой в Вершинино.

1800, сражаемся с самоваром. Пробуем его запустить. Получилось. Получилось выписть чаю на ходу.

1930 пришли в Вершинино.

Прошли сегодня около 30 км.

Вести с верфи: 

«Женя, привет! Сегодня. Стапель зашит наполовину.

верфь1

Лаги второго этажа готовы, кроме 2х последних лаг (задние части). Завтра доделаем, установим и фиксируем саморезами во 2-ом и 3-м пролете (по счету справа). 1-й левый пролет зафиксирован.

верфь2

4 августа

1055, стартовали из Вершинино. Всерьез думаю об объявлении безтелефонной групы.

Сегодня мы дойдем до Видягино, прогуляемся до озеро Большое по Транскенозерской тропе и вернемся обратно. Пришла такая мысль, что нужно поработать.

1110, распогодилось.

1150, по дороге зашли в деревню Семёново.

1230, переходим в деревню Видягино.

1400, идем на прогулку по Транскенозерской тропе. Всего-то нужно пройти 6 км туда и 6 км обратно. Детский сад.

1630, пришли на озеро Большое. Не понимаю, почему шли так долго. Наверное потому, что по пути полно земляники, малины, черники и грибов. Купались в Большом озере.

1915, стартуем из Видягино. Промокли от дождя. Греемся на веслах.

2045, пришли в Вершинино.

Теперь баня, рыбники и прочие удовольствия.

Прошли сегодня 30 км по воде и 12 км по земле.

Вести с верфи: 
Женя, привет! Сегодня изготовлены лаги стапели на 5 секций (осталась одна). Доски, которую привезли последний раз для стапеля, не хватит закрыть последние 2 секции. Подсчитали: нужно взять из импортной стопки 21 доску закончить стапель.
верфь3
Все лаги 2-го этажа установлены. Завтра будем фиксировать, начиная с фиксации привального бруса к углу балкона (справа).
верфь4

Появилась пожарная дверь и рама под окно. Это окно будет ровно под верхним окном на втором этаже (верхнее будет посередине как и говорили). Противопожарные меры соблюдаем.

Да, у нас заканчиваются саморезы 6*100 жёлтые на пол. Ты где брал? В Леруа?»

верфь5
5 августа, среда

1200, вышли от нашей стоянки против ветра. Выгребли веслами. Встали на якорь. Подняли паруса. Подняли якорь. Сегодня ветренный денек. Лавируемся к югу. Огибаем западный мыс Вершинено.

1310, лавируемся.

1410, пришли в Бухалово. На всякий случай рюмку взял с собой на прогулку. Оказывается это не БухАлово, а БУхалово. Почувствуете разницу, как говорится.

Смотрели покосы и часовню Николая Чудотворца здесь. Часовне больше 200 лет.

Часовня Андрея Первозванного
Копны сена

1600, вернулись в Вершинино.

Вяжем по дороге узлы.

Карбасные морские практики

Прошли сегодня 20 км.

Вести с верфи: 

«Женя привет! Из видимых изменений: окно справа и рама под два окна слева.

верфь6

Сегодня: обработана доска для стапеля (укладка завтра); зафиксированы саморезами лаги пола 2-го этажа (завтра -подгонка высоты лаг).

Окно прикрываем изнутри, чтобы ангар не просматривался снаружи. Нужно что-то придумать антивандальное»

6 августа, четверг

1215, стартовали на север в сторону реки Поча. Сначала перед нами озеро Долгое, потом Свинное озеро, потом входим в реку Поча напротив деревни Усть-Поча.

Открыли паруса. Побежали вперед. Зашуршала вода за бортом. Самовар теперь — мой друг и товарищ.

Посуда вперед и вперед

1246, по берегам плывут деревянные часовни. Изучаю названия деревень по карте, эта называется Немята.

1330, рядом прошла гроза. Взяли рифы. Нахохлились.

1340, гроза прошла мимо. Ждем другой.

1425, гроза с встречным ветром поймала нас в проливчике между Долгим и Свинным озерами. Скинули паруса и успели бросили якорь, чтобы нас не унесло обратно.

Прекрассный дождь ливанул и застрял над нами на добрых полчаса. Вымокли до нитки. Спасаемся рюмкой хорошей водки.

1530, уклоняемся от дождей. Проходим Усть-Почу. Зашли в реку Поча.

дождь

1730, деревня Поча.

Усть Поча

Перед линиями электропередачи и мостом убрали мачты. Идем на моторе против течения.

1755, прошли порог рядом с Почей. Когда идешь против течения, уворачиваться от камней легко. Можно скинуть газ и подумать.

1805, речка Волошова с правого берега.

на солнце

1840, пришли на стоянку номер 7 на берегу Почозерского Погоста.

Готовим еду на костре, ставим палатки, заводим самовар.

Аня на с

Прошли 30 км сегодня.

Вести с верфи:  

«Женя, уложены 4 секции, одна закреплена. Осталось уложить доской последние 2 секции и закрепить 5.

Добавилось 2 окна слева. Стекло для крайнего левого привезут 15.08″

верфь7

По 2 этажу выработали метод изготовления шпунтированной доски. Готовы завтра после выбора метода укладки пола (см. выше), небольшой подгонки лаг готовить доску и укладывать».

верфь8
7 августа, пятница

1100, вышли со стоянки, где ночевали. Заходим в Почозеро. Причалили напротив Погоста. Гуляли вокруг.

Почозерский погост

1220, пора бы ехать обратно в Кенозеро, но мы купаемся в Почозере. И невозможно прикратить это безобразие.

1245, поехали из Почеозера.

Карбасный самовар

1344, два раза задели камень в пороге. Долбанулись скользом, надеюсь, не слишком сильно.

1450, купили 5 литров бензина в Поче. Это не просто. До ближайшей заправки 150 км.

Клуб в Поче

1530, поймали еще один камень напротив Почи. Начинаю понимать наших предшественников, решивших сюда не ходить. Они не пошли в Почу выше порога.

1900, вернулись в Вершинино.

Почозеро

Прошли 30 км сегодня. Всего прошли по системе Кенозерья окола 165 км. Многое еще предстоит понять здесь, научиться видеть и рассказывать об этом. Сейчас мы в начале пути.

Вести с верфи:
«Женя, стапель: осталось уложить доской 2 секции. 2 этаж: начали укладывать пол. Сегодня уложили первую доску. Отрабатываем тактику. Женя, мы закрываем кусок пола сразу за стапелем (куда отходы бросаем)?»
Выражаем искреннюю благодарность Кенозероскому национальному парку за помощь в организации плавания. 
 

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Дневник верфи Товарищества поморского судостроения 22 - 30 июля

22 июля, вторник

Были Сардор, Богдан и Сергей. Сергей подошел к укладыванию пола на стапеле. Богдан все время что-то точит. А я доставал станки Университета.

Вот такой мастодонт советской промышленности — шлифовальный станок.

Еще одна древность — сверлильно-пазовый станок.

Так же были три вытяжки для стружек и опилок.

23 июля, среда

Сергей варит с Богданом, Бобуром и Сардором стапель. Начал зашивать проемы между несущими балками. Дошли мы до этой операци. Балки были положены давно, зашивку проемов мы оставляли на самый конец дела.

Богдан полдня точил ножи рубанка.

24 июля, четверг

Пришел Саша Антонов. Мерим привальник, к которому придут лаги пола и на который встанет ограждение перил.

Когда мы писали заявку на Президентский грант, мы планировали, что у нас на стройке будет мастер-наставник, который будет передавать свои знания и навыки молодежи. Так и вышло.

Приезжал Костя Тарабычин. Он нам постоянно помогает инструментом. Отбойником, сварочником…

Доски для стапеля.

Рулетка 20 м. Подсмотрел у Антонова. Нужно купить на верфь.

25 июля, пятница

Работают Сардор, Бобур, Богдан и Сергей.

Полил дождь, ливень. Наше гидротехническое сооружение, дамба, сработала. Не пустила этот поток под верфь. Смотрим, как мимо нас течет река. Душа радуется.

Привезли 10 кубометров досок и брусьев для второго этажа.

26 июля, суббота

Сергей, Сардор и Бобур делают пол на стапеле.

Я рою привальник. Долблю узел соединения брусьев, гнезда для стоек ограждения, посадочные для соединения привальника и лаг — все, что можно сделать на земле.

Подстригли газон.

Положили первую часть привальника.

27 июля, воскресение

Один из самых уважаемых праздников в Архангельске — День ВМФ.

Пришел на верфь немного поработать. Связал сковородень.

Вечером с Сергеем Егоровым, Сергеем Жигальцовым и Настей ели языки трески на реке.

Парусно-моторная шлюпка «Морошка», построенная по образу поморской шняки Дмитрием Казниным и Егором Ватлецовым, в руках клуба «Морские практики» — самая красивая и ладная лодка Архангельска.

Фото Николай Гернет.

28 июля, понедельник

Получил закупленные по гранту Губернатора Архангельской области на реализацию проектов регианального значения в сфере культуры и искусства пакеты для пылесоса и гаечные ключи для струбцин, чтобы клееть киль.

На верфи Сергей, Богдан, Сардор и Бобур. Сергей и Богдан устраивают крайнюю продольную балку. Сардор и Бобур освоили стапельный технологический процесс. Делают красоту.

Забиваем лиственничные нагеля. Соеденяем столбы и балки. Березовой доски в Архангельске не достать.

Разобрал подарок от директора Научной библиотеки САФУ Александра Гильденбранта.

29 июля, вторник

Положили балку. Начали укладывать лаги.

От Миши Крупенина с Кенозера пришла фотография.

30 июля, среда

Закончили забивать нагеля. Сделали гнезда в привальном брусе для лаг. Установили лаги. Пытаюсь закончить то, что нужно закончить до отъезда. Завтра уезжаю на Кенозеро. На верфи остается Сергей Егоров и ребята из университета.

Вернулись ребята с Канинского полуострова, с самого края света. По-моему, они счастливы.

Проект реализуется при поддержке Фонда президентских грантов, гранта Губернатора Архангельской области на реализацию проектов регианального значения в сфере культуры и искусства, гранта Администрации губернатора и правительства Архангельской области совместно с центром «Патриот».

#ФондПрезидентскихГрантов #ПрезидентскиеГранты#ПоморскаяШхуна #ОткрытаяПалуба #ТовариществоПоморскогоСудостроения #МорскиеПрактики #наследиепоморья #заветныйфлот #Матица2020

unnamed.jpg

 

Все о проекте Товарищества поморского судостроения. 

 

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Плавание на парусно гребных карбасах по реке Мезень

Мезень — старинная русская река на самом севере Архангельской области. В первый раз мы проплыли по ней в 2017 году на новеньком карбасе «Вашка» с места его постройки, из села Лешуконское. С тех пор каждый год сплавляемся по Мезени. Правда, теперь для сплава у нас есть специальные продолговатые карбаски — мезенки.

карта Мезенского похода

Мезенки, построил для нас Виктор Петрович Кузнецов. Они легки на ходу, имеют прогонистую форму корпуса, низкий борт, плоское дно и легко идут на вёслах и под парусом. Команда одной мезенки — 4-5 человек. Один на руле, трое на веслах, еще один спит или фотографирует красоты. Когда есть ветерок — весла прячут и открывают парус.

DCIM100MEDIADJI_0025.JPG

В распоряжении клуба два карбаска — «Шарманъ» и «Шалман». Лодки 8 метров в длину, 1,5 в ширину. Один карбас может перевести компанию до 4-5 человек и порядочное количество туристического груза к ним. У карбаса четыре гребных весла, пятое — рулевое. Каждый парус вооружен одним шпрюйтовым парусом, легким в постановке и удобным в управлении.

карбаски верховки

Ночуем в палатках и гостевых домах, если такие встречаются. Греемся по ночам у костра или в бане или добрым стаканом вина.

Еду готовим на костре. Если в команде есть рыбаки — ловим рыбу. Если рыбаков нет — собираем грибы.

стоянка

Плавание начнется в Койнасе и закончится в Кимже.

Добраться до Койноса можно на маршрутном автобусе или на самолете. Продолжительность этапа 10 дней. Пройдем около 250 километров.

Рыбакам будет рыбалка, грибникам будут грибы, морякам — практика, а фотографам — радость.

Стоимость участия в плавании  40 тыс. рублей.

В этом году будут два плавания 4 — 14 августа и 17 — 27 августа.

Места еще есть. Ждем вас на практику!

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Летние Поморские практики

Товарищи! Заморский яхтинг в эту навигацию откроется не скоро, непонятно когда, а может и не откроется вовсе. Потому предлагаем путешествовать дома, в Поморье, где возникла первая Российская культура мореплавания со своими знаниями, языком и судостроением.

Плавание по Реке Сухона. 6 — 13 июня

Плавание начнется из Тотьмы, отсюда, если помните, когда-то стартовали поморские экспедиции, открывшие Русскую Америку. Здесь даже в тысяче километров от моря на фасадах храмов изображали якоря. Сухона и Северная Двина — это дорога к Белому морю, к Ледовитому океану.

Идем на парусно-весельном карбасе «Вашка», который мы построили в 2017 году. Карбас на ходу. Принимает пять человек экипажа. Легко идет на веслах и летит под парусом. Длина 7,5 м.,  ширина 2,5 м.

karbas785-профиль-4

За неделю пройдем 250 километров. Можно и больше, но по берегам Сухоны столько всего интересного, что можно посмотреть. И мы эти старинные места собираемся внимательно посетить и прогулять. Возможны как дневные, так и ночные переходы. Кроме реки и городов-деревень, нам нужно ловить рыбу и готовить уху на костре, пить чай из самовара. Такая вот нехитрая туристическая романтика вниз по течению.

96780722_555805795128616_6692754572789678080_n

Стоимость участия 35 тыс. рублей. Осталось одно место.

Плавание по реке Северная Двина из города Великий Устюг в Архангельск 13 — 27 июня

Сухона впадает в Северную Двину. Здесь начнется второй этап плавания. Нам предстоит пройти 700 км. Расстояние большое, но с попутным течением планируем, что сможем преодолеть его динамично и интересно. Кроме Великого Устюга, побываем в городах Красноборск, Верхняя Тойма, Сия, Холмогоры и закончим плавание в Архангельске.

IMG_8041-800x600

Стоимость участия 45 тыс. рублей. Есть 4 места.

 

Июль. Кенозерские практики

В прошлом году мы были на Кенозере. Даже если не говорить о деревянных храмах, домах и лесах, просто посмотрите на береговую линию озера и добавьте 100-метровую глубину. Одним словом — мечтаю об этой практике.

Ке́нозеро — крупное озеро в Архангельской области (бассейн реки Онега). Относится к Двинско-Печорскому бассейновому округу. Площадь 68,5 км², с островами — 99,4 км². Имеется более 70 островов. Самый крупный — остров Медвежий (250 га). 7 островов имеют размер более 1 км. Википедия. 

97548124_252600102755579_3848491774699896832_n

Здесь наши плавания будут строится по схеме радиальных выходов. Для проживания снимем гостевой дом в деревне Вершинино и будем каждый день совершать плавания в разные уголки Кенозерья. Вершинино находится в центре озерной системы. Отсюда до любого дальнего берега около 15 километров. Часть пути будет проходить под парусом, часть — на веслах. Таким образом изучим озеро с воды. Пару ночей можно будет провести в других деревнях, заказать баню или скоротать ночь у костра на берегу.

97818834_780816369392654_3329580676470013952_n

Само собой, нам важно не только плыть. Посетим такие места: деревня Усть-Поча, куст деревень Минина, Ершово, Печихина, деревня Глазово (часовня Сошествия Святого Духа на апостолов — уникальная с прекрасными расписными небесами), деревня Рыжково (часовня Рождества Богородицы), деревня Тамбич-лахта (недалеко от нее в живописном лесу сохранилась одна из самых красивых часовен Кенозерья), деревня Тырышкино (на горе две часовни, одна из которых является самой маленькой часовней в мире — Успенская придорожная часовня-крест). И многое, многое еще.

scale_1200

Пока собираем две группы: 4 — 11 июля и 11 — 18 июля

В экипажах по 4-5 человек. Добираться до Плесецка, дальше — на автобусе. Или на машине из Москвы.

Стоимость участия 35 тыс. рублей. Сюда не входит проживание и питание, это еще 15-20 тыс рублей.

Плавание по реке Мезень 15 — 25 августа

Мезень — старинная русская река на самом севере Архангельской области. Здесь расположен один из основных центров культуры Поморья. Плавание начнется в Койнасе и закончится в Кимже. Каждый день будем гулять по старинным поморским селам и деревням.

карта Мезенского похода

Ночевать на реке можно в палатках и гостевых домах в деревнях. Это комфортно и безопасно. Готовить на костре. Это вкусно, как в детстве.

стоянка

Карбасы, или правильнее верховки, построил для нас Виктор Петрович Кузнецов. Эти традиционные гребные и парусные лодки легки на ходу, имеют прогонистую форму корпуса, низкий борт, плоское дно и легко идут на вёслах и под парусом.

DCIM100MEDIADJI_0025.JPG

В распоряжении клуба «Морские практики» есть два карбаса — «Шарманъ» и «Шалман». Лодки 8 метров в длину, 1,5 в ширину. Один карбас может перевести компанию до 4-5 человек и порядочное количество туристического груза к ним. У карбаса четыре гребных весла, пятое — рулевое. Каждый парус вооружен одним шпрюйтовым парусом, легким в постановке и удобным в управлении.

карбаски верховки

Добраться до Койноса можно на маршрутном автобусе или на самолете. Продолжительность этапа 10 дней. Пройдем около 250 километров. Рыбакам будет рыбалка, грибникам будут грибы, морякам — практика, а фотографам — радость.

Стоимость участия в плавании  40 тыс. рублей.

В объявлении использованы фотографии Леонида Гройсмана, Евгения Шкаруба, Кенозерского национального парка.. Чертеж Виталия Дробиленко.

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Приштормовые практики в Галисии, 19-29 февраля

Первая штормовая практика клуба «Морские практики» в этом году состоялась на Канарских островах в самом начале февраля. Вирусного безумия в Испании тогда еще не случилось, но и с ветром не очень повезло. Не было шторма. Хотя… Сценарий, как говорится, придуман не нами. Было столько ветра, сколько нам действительно нужно, а вместо сильного ветра, нам приготовили поломки. В этом есть правда современного яхтинга: все меньше мы зависим от погоды, потому что знаем, какая она будет, и все больше зависим от техники, которая множится, меняется, чаще всего не успевая достичь совершенных решений.

Вторая штормовая практика была задумана мной в Галисии. Это кусок испанского побережья на углу между Атлантикой и Португалией. Давно я уже облизываюсь на этот кусочек. Здесь сочетается несочетаемое: постоянные бискайские шторма в море и глубокие, отлично защищенные заливы, в которых почти не бывает волны и всегда можно комфортно укрыться от непогоды (кроме дождя). Яхтинг здесь напоминает новозеландский. Там тоже шторм каждую неделю и укрытые заливы. Вышел в море, глотнул воздуха, качнулся на волне — и скорее на якорную стоянку в тихую гавань.

Испания. Виго. Середина февраля

В то время, когда мы тщетно искали крепкого ветра на Канарских островах, здесь, в Галисии, пронесся отличный шторм. Метео-сайты рисовали фиолетовую вертушку циклона совсем рядом с Галисийскими берегами. Интернет рассказывал страсти про силу ветра, про шторм. А на Гран-Канарии в это время было почти тихо. Океан здесь присмирел, видно, собрал всю свою мощь в Бискайском заливе. Шторм навел ужас, продержался неделю и кончился… Можно сказать, как раз к моему приезду сюда. Теперь в Виго установилась непривычная для этих берегов солнечная погода. Дождей почти нет, прохладно. Жду следующую группу м-практиков на «Джульетте». Любимая лодка зимует здесь, в Виго, и видит сны. Приехал Алексей Чиркин, вместе занялись ремонтом. Кроме бесконечного списка мелкого ремонта на «Джульетте» (главный из которого — ремонт гелькоута бортов и палубы) есть планы посмотреть фильмы, которым давно нет места в городской жизни. Стоим на кильблоках на высоте метров пять — парим над водой и над землей. По ночам налетает ветер и пытается оторвать мачту. Шутит.

20 февраля

Приехали морские практики Михаил Малышев, Эдуард Пустоваров, Марина Зайцева, Кирилл Кондратьев.

Приняли лодку AMISTAD в чартерной компании. Думаю, мы единственные, кто берет в чартер лодки здесь в это время года.

Штурман раскинул карты. Боцман льет воду. Продукты частично закуплены. Ветра мало, можно сказать, его нет. Все улетело в в прошедший шторм. Вместо штормовых практик, в таком случае, нам для бодрости остается маневрирования в маринах, качается на океанской зыби, ночные переходы и прогулки по берегу.

0920, начинаем швартоваться в марине среди плотно стоящих лодок. Швартуемся лагом к короткому понтону. Нужно вписаться кормой между своим понтоном и бортом соседнего катера. Нормальное дело, только все позабыто, куда руль крутить, куда рукоятку газа давить… Вспоминаем простые вещи.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e5b

1030, закончили швартоваться. Едем в соседний порт. Я там вчера увидел за забором старую деревянную верфь. Постучал. Дверь открыл  ее хозяин Альфредо Лагос и пригласил нас в гости. Будем поглядеть. На визитке Альфредо написано «Для серьезных яхтсменов».

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e57

Здесь занимаются ремонтом и обслуживанием деревянных лодок. Справа лежит заготовка для мачты в работе.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e59

Верфь открыл отец Альфредо. Полно старых механизмов, говорит, что они лучше, чем старые работают. Конструкция ангара легка и изящна. Крыша покрыта дранкой. Правильно, снега здесь не бывает.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e58

Кабинет конструктора.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e5e

Альфредо показывает, какого роста он был, когда купили дерево, которое сейчас лежит у него за спиной. Все еще сохнет.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e5d

1250, вдохновленные деревянной верфью, выходим в море.

1317, поставили паруса. Дрейфуем в сторону океана по заливу Рия-де-Виго.

1328, за неимением штома берем пеленги по береговым ориентирам.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e60
UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e5f

1435, вышли в открытое море. Покачивает.

1530, начинаем заходить в следующий большой залив Рия-де-Понтеведра. Идем по фарватеру среди десятков устричных платформ.

1800, пришли в Комбарро. Комфортно встали лагом к наружнему понтону марины.

Гуляем по старому городу вечером…

 UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e61

… и утром.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e62

Часть местной литорали.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e63
21 февраля

1040, швартуемся под парусом. Ветер удачно дует вдоль понтона. Мы подходим курсом галфвинд, постепенно приводимся в бэйдевинд, по мере приближения понтона приводимся еще больше, обезветриваем, растравливаем паруса. Лодка катиться вдоль понтона. Можно тормознуть её гротом, вывести гик на ветер и, главное, успеть плавно завести швартовые. Пришвартовываемся и сразу отваливаем на парусах, и так снова и снова.

1140, закончили швартоваться. Ветер зашел на понтон, стало не интересно.

1150, отчалили из Комбарро, спускаемся в океан.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e64

1200, заходим в залив Рия-де-Ароуса.

1230, прошли остров Тамбо. Каждый раз удивляюсь этим камням и маяку.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e74

1400, медленно шествуем вглубь залива. Ветер есть, его хватает ровно на столько, чтобы стоять на месте.

1700, пришли в городок Рьяхо. Здесь по наводке Альфредо из Виго должна быть верфь, на которой до сих пор строят двадцатиметровые деревянные рыбацкие сейнеры. Точно. Они и есть здесь.

Вся марина заставлена деревянными сейнерами. Странно. Они прекрасно себя здесь чувствуют.
UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e88

И старенький есть.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e67

Вот и верфь.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e71

Парни почти не говорят по-английски. Но все понятно без слов. Меняют старые шпангоуты на лодочке.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e68

Филипп рассказывает, как они строят лодки. Руками. Без чертежей. Я его спрашиваю: «Совсем без чертежей?» Он говорит, что да. Правда, в конце, когда лодка готова, приходит инженер из порта и делает чертеж для регистрации.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e6b

Но как строить совсем без модели? Модели есть, говорит. Вот они.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e69

Вот так их разбирают по плоскостям ватерлинии, снимают с них размеры и форму шпангоутов.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e6a

Вот у стены шаблоны шпангоутов стоят.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e6e

А вот и наборный шпангоут в работе. И малка присутствует.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e6f

Корма сейнера в работе.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e6d
 UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e87
 22 февраля

1145, швартуемся. В этот раз швартуемся с помощью подруливающего устройства. Это тоже навык и его нужно поддерживать.Чтобы быстрее научиться, штурвал можно поставить «на гайку», то есть отключить руль. Остается подруливающее устройство. Двигаешь нос вправо — корма идет влево, двинул нос влево — корма пошла вправо. Руль только мешает на этом этапе.

1310, закончили швартоваться. Едем в океан. Проходим мимо устричных платформ. Противная штука ночью: не подсвечиваются и на карте обозначена почти незаметной пунктирной линией.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e66

1520, прошли через рифы Педрос-до-Сарго. Ей Богу, чуть на камень не выпрыгнули. Выхожу на палубу, а мы прём прямо на риф.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e75

1620, с хорошим бризом заходим в залив Рия-де-Мурос и Нойя.

1730, пришли в порт Мурос. В городе творится какая-то чертовщина. Празднуют день солидарности с жертвами уголовщины. По улицам бродят банды ковбоев с детскими пистолетами, привидения и прочая нечисть. Уныло.

23 февраля

Ветра в море нет. Только зыбь. Взяли машину и поехали в Сантьяго-де-Компостела.

1918, пикник и закат солнца на мысе Путно Бурно.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e77
24 февраля

Прогулка по порту Муроса.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e78

 

Сиамский якорь.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e79

1020, вышли в море.

1025, очень широко обходим приглубый мыс рядом с Муросом. Вспоминаю, как позавчера проходили рядом с камнем. В миллион раз опасней. Сегодня выйдем из залива Рия-де-Мурос и Нойя, мимо знаменитых мысов северо-западной оконечной Пиренейского полуострова придем в Ла-Клорунью.
1130, поставили грот. Ветра мало, парус нужен, чтобы уменьшить раскачку.
1300, мыс Кабо Финистера. Волна до пяти метров.
1440, мыс Торинан. Понемногу начинает подтягивать юго-западный ветерок. Ждем его. Надеемся на него. Волны до четырех метров.
1525, мыс пунта де Барка.
1610, зашли на обед в залив О-Кабесо. Здесь под скалой, рядом с портом Мухия, есть замечательный монастырь. Всегда хотел посмотреть его поближе. Но как-то не хватало духа тормознуть с остановкой на полпути, среди этих мысов. Всегда хотелось скорее их проскочить.
UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e7a

Подкрепились похлебкой из чечевицы.

1750, вышли дальше. Огибаем мыс Берега Смерти. Держим на Ла Корунью, уже недолго осталось. Холодно. Ждем ветер в корму. Слышим сигнал «Мей-дей». Слышим, но не понимаем по-испански.

1830, прошли Кабо Вилан. Пробовали нести паруса — бесполезно. Ветер есть, но волны еще больше.

2000, прошли мыс Кабо Тресе. Легли на багштаг. Слава Богу, можно заглушиться и пройти под парусом. Волна все еще раскачевает корму, но ветра хватает тянуть нас и удерживать раскачку судна.

Где-то совсем рядом в темноте подводные скалы поднимают прибойную волну. Такую, какую только здесь и увидишь. Опасливо сторонимся этого ужаса и держим мористее.

2100, ветер заходит острее, до острого багштага. Это очень хорошо. Парусим. Темень. Холодно.

2300, галфвинд. Расходимся с рыбаками.

25 февраль

0010, бэйдевинд. Подходим к Ла Корунье. Ветер с юга. Правим чуть левее Геркулесова маяка — 4 короткие вспышки за 20 секунд.

0100, дождь.

0115, модный зеленый огонь на конце мола, рисует дугу против часовой, приглашает обойти конец мола правым бортом.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e7b

0150, пришли в Корунью. Нужно срочно готовить ужин. Голодная команда будет плохо спать — это извесное дело.

Днём гуляли по городу и к маяку. Здесь дождь и ветер.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e7d

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e7c

1435, заправились топливом. Отходим. Пора возвращаться обратно из Бискайского залива в заливы Галисии. Поднимается ветер. Надеюсь, он зайдет на северо-запад и мы обойдемся без лавировки.

Вышли в море. Немного распогодилось. Чтобы мы успели лечь на курс. Спасибо!

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e7e

1540, стаксель-шкот захлестывает на барабане лебедки. Чтобы снять шкот с барабана, нужно его ослабить, под нагрузкой ничего не получится. Как всегда в таких случаях выручает стопорный узел.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e7f

1625, карабкаемся против волны кое-как.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e80

1815, дурим волну. Лавируемся то под парусом, то под мотором. Пробуем и в лоб, и галсами. Лавировки избежать не удалось. Выбираемся по вчерашнему пути обратно в Атлантику.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e81

2107, бежим мимо мысов. Ветер зашел к бэйдевинду. Наверстываем упущеное. Сильные порывы ветра кладут лодку на борт.

2320, заходим в залив О-Кабесо. Снова мимо Кабо-Вилан.

2345, ух, как стремено заходить здесь в темноте.

Решили попробовать вставать в порту Камариньяс. С другой стороны бухты напротив Мухи.

Встали лагом к засиженному чайками неуютному понтону. Кажется, это неудачный выбор. Валимся с ног от усталости.

26 февраля

Гуляли в Камариньяс. Ничего суперудивительного, но понравилось. Скорее всего дело в солнечных лучах сквозь дождевые тучи. Маленький рыбацкий городок в хорошо защищенной гавани, на самом краю света. Каждые неделю-полторы, здесь проносится шторм. От моря порт защищен, но от ветра и от вида штормового неба — нет.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e83
UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e82

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e84

1220, выходим из залива. Теперь мы знаем это место. Довольно удобное при заходе и прикрытое от штормового волнения. На входе и выходе приходится рулить между рифами на волне, главное — не промахнуться.

1240, лавируемся. Ветра около 4 баллов. Волна три-четыре метра. Медленно идем на юг. Идем между десятков, сотен буев-краболовок. Ветер стихает. Завели мотор в помощь парусам.

1350, поймали веревку краболовки на винт. Мы шли на юг под гротом, помогая ему мотором. Вдруг звук работающего мотора стал похож на рев пролетающего над головой самолета. Увидели, что тянем за собой гроздь буев. Встали на нейтраль.

Буёв здесь сотни. Когда буй виден на курсе, рулевой старается обрулить его на расстоянии метров десяти. Но сейчас это нереально из-за волны. Волна такая большая и резкая, что за ней ничего не видать. Кроме того, обычно буй можно безопасно проходить совсем рядом.  Даже при наезде на буй, корпус отодвинет его  в сторону. Видимо, нам «особенно» повезло. Сейчас погода здесь считается хорошей, в море полно рыбаков. Краболовки вытаскивают, проверяют и закидывают обратно. Наш буй был выставлен совсем недавно. Веревка еще не успела утонуть и мы наехали на неё.

1400, подъехала рыбацкая лайба. Рыбаки не говорят по-английски. Жестами попросили нас дать задний ход. Мы дали — веревка освободилась. И всех делов. Рыбаки весело помахали нам руками и поехали. Пробуем включить передний ход. Мотор работает, но винт не крутится. Или нет его. Крикнули рыбакам. Скорее всего, мы без винта. Что делать? Ветер сейчас закончится. Завтра начнется новый шторм. Возвращаться в Мухию, из которой толко что вышли, не хочется. С другой стороны, уйди от сюда без винта до Виго… Сейчас слабый встречный ветер, зыбь…

Приняли решение буксироваться в Мухию. Задним числом понимаю, что это было бестолковое решение. Нужно было идти своим ходом в Виго. За сутки дошли бы. Аргументом решения стали, видимо, какие-то предположения, что рыбаки, чью веревку мы намотали, должны нам помогать и как-то ответить. Поставить винт или что-то в этом духе. Понаставили своих краболовов — не проехать, не пройти. Но это была пустая надежда.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e85

1425, нас буксируют. В третий раз идем в залив О-Кабесо. Позвонил в чартерную. В порту нас встретят. Будь они неладны все. Понимаю, что нужно было идти дальше, своим ходом под парусами в Виго. Пока нам винт привезут, наш чартер закончится. А без винта нас не выпустят теперь.

UNADJUSTEDNONRAW_thumb_2e86

1530, притащились в Мухию. Встали лагом к понтону. Нырнул глянуть, что там. Винта нет.

1821, в магазине покупаем стиральный порошек. Спрашивают, это вы у нас сегодня винт потеряли? Да. Понятно. Что, обделались?

27 февраля

Бродим по берегу.

28 февраля

Переехали в Виго. Ночуем на лодке чартерной компании. Завтра наша практика заканчивается.

По Земле уже поползли слухи про короновирус. Что это такое, еще неизвестно.

Начало марта

Пришло письмо из чартерной компании. Наш депозит почти полностью ушел на оплату дайвера, установку винта, перегон лодки в Виго, осмотр её в надводном положении.

«Good Morning Polina,

We confirmed boat has arrived to VIgo Sailway Base. We have lift it up and everything is Ok, our technical person has checked up and no vibrations or stick bent in the engine.  He has just tighten screw better as diver underwater couldn ́t do it properly. Please see the attached video. 

As it is not an insurance process, I inform you that my colleague from the main office will email you a final invoice with the expenses generated from fault and she will refund the difference from boat guarantee to your credit card.

Very sorry about the experience you had during your charter with us and I hope to welcome you again maybe in the near future 

All the best, 

Laura Moya»

 Такая неутешительная история.

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Наследие деревянного судостроения Поморья

Товарищество поморского судостроения объявляет фотоконкурс-исследование «Наследие деревянного судостроения Поморья» и приглашает принять участие в проекте жителей Архангельска и Архангельской области.

Цель проекта — сбор информации о сохранившихся в Архангельской области деревянных лодках.

Карбасы, зырянки, кенозёрки, построенные руками народных мастеров, — наследие опыта многих поколений судостроителей. Сегодня деревянные лодки строят все меньше. Постепенно уходят из жизни мастера судостроения.  Чтобы их опыт не исчез бесследно, нужно успеть описать, обмерять, сфотографировать, изготовить чертежи сохранившегося деревянного флота Поморья.

60af4f7e804ac030a9f4caf8afd5808c

В рамках конкурса жителям Архангельска и Архангельской области предлагается сделать фотографии, посвященные судам родного села, деревни, речного или морского берега. Участников конкурса просят сфотографировать карбас или зырянку, которая может лежать во дворе дома или на берегу моря, реки, озера.

75b92804d3cb8dec168cca5ea0100fd7

В комментарии к фотографии необходимо указать место съемки, а также, по возможности, основные размеры судна (наибольшую длину и ширину), информацию о его владельце и изготовителе, историю использования. Таким образом, участниками конкурса будет проведено небольшое исследование, которое станет важной частью сбора информационных материалов о деревянном судостроении в регионе, будет начата работа по составлению картотеки поморских судов, уцелевших по берегам Белого моря, рек и озер области.

К участию в конкурсе допускаются фотографии, сделанные только на территории Архангельска и Архангельской области.

На конкурс можно подать любое количество фотографий. Техника исполнения — свободная.

ba532bd71c79a7f2e33e7298f7f0ee66

Экспертам конкурса предстоит оценить качество фотоснимка, художественный уровень работы, а также его исследовательское значение. Самые интересные фотографии будут использованы для организации выставки на верфи Товарищества поморского судостроения.

Авторов лучших работ ждут грамоты и призы, приглашение на открытие выставки «Наследие деревянного судостроения Поморья» в Архангельске (проезд и размещение участников из области — за счет организаторов конкурса) летом 2020 года.

ae9177e9692620be4e76a2b6a714b7e8

Фотографии принимаются на электронном носителе (верфь Товарищества поморского судостроения, Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова, Набережная Северной Двины, 17 корпус 1) или по электронному адресу: shkaruba-s@yandex.ru (с пометкой «Наследие деревянного судостроения Поморья»).

Участие в фотоконкурсе-исследовании означает согласие автора на дальнейшее использование его работ в информационных, научных, учебных или культурных целях) без выплаты вознаграждения, но с обязательным указанием имени автора.

Прием заявок: до 15 июня. Контакты: +79032474055, +79115595797, shkaruba-s@yandex.ru
Партнеры: Северный морской музей, Кенозерский национальный парк, Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова.

Кроме фотографий сохранившихся деревянных судов, очень важны старые фотографии или другие исторические материалы, связанные с строительством деревянных судов Поморья.

Приглашаем к участию архангелогородцев и жителей Архангельской области, в впервую очередь молодежь — сегодняшних наследников поколений судостроителей Русского Севера. Вместе мы можем сохранить знания о первой морской культуре России.

2bc95dc9436deffc2ea0d18d928beb13

Проект реализуется в рамках конкурса проектов патриотической направленности Администрации губернатора и правительства Архангельской области совместно с центром «Патриот».

 

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Америка. Плавание вдоль Восточного побережья США осенью 2020

Друзья, мы продолжаем листать карты мира, выбираем новые районы для плавания. Новые или почти забытые старые. В этот раз карта снова легла на Восточное побережье США. Я часто вспоминаю эти места, то, как мы шли из штата Мэн, через Бостон в Нью-Йорк. Как солнечным октябрьским деньком проходили под Бруклинским мостом Ист-Ривер, огибали Манхетен, проходили мимо Статуи Свободы… И положили якорь в Гудзоне, напротив 174-ой авеню. Давно мне хотелось повторить этот маршрут — и вот, время пришло.

Осень Америка

29 сентября — 9 октября

Лодка  Jeanneau 490 “After Physics” 2020 года.

Маршрут: Нью-Йорк — Лонг Айленд Бэй — Нантакет — Тресковый мыс — Ньюпорт. Места известные. Много рассказывать смысла нет.

Будут ночные вахты, выходы в Атлантику и прогулки по осенней Америке. Всего пройдем около 400 миль.

Стоимость участия 2000 долларов.

Нью Йорк

9 — 19 октября

Маршрут: Ньюпорт — Лонг Айленд Бэй — Нью-Йорк — Нантакет — Тресковый мыс — Ньюпорт. Частная лодка побольше и поновее. 2017 Jeanneau 54’ «PARADISE FOUND».

Всего пройдем около 600 миль. Стоимость участия 2500 долларов.

Как всегда в наших путешествиях мы будем практиковаться и учиться. Желающие получить новые матросские и шкиперские документы — приветствуются!

 

 

 

 

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники