Автор: Евгений Шкаруба
Художник: Сергей Беспамятных
Издательский Дом «Моя Планета»
Страниц: 512

Судовой журнал, который Евгений Шкаруба, шкипер клуба «Морские практики», вел в течение пяти лет:
с апреля 2010 по апрель 2015 года...


школа

«Джульетта»

Таити. Новая мачта!

Морские практики

Алексей Самошкин

Архивы

11_deel_logo

Скидка 10% назвавшему пароль «морские практики»

logo_slam

15293306_1202768423142564_1398167415_o-png
logo-yakhtklub-2

Рубрики

Олег Комаров, перегон из Ла Рошели в Черногорию весной 2011 года катамарана Salina 48. Часть вторая.

Часть 2. Ла Коруна.
Пришли раненько утром. В стали в марине сразу за молом. Новая, большая марина. Места было  навалом. Не сезон ещё, да и марина большая. Есть ещё две марины в  городе, но тесновато, да и ценник, наверное, поболее будет. Правда, сколько именно  не узнавал. В этой марине отдали 147 евров за трое суток, без воды и электричества. На пирсе стоят счётчики , когда уходишь-оплачиваешь. Можно самому записать показания и по ним оплатить-верят.  Ценник за катамаран во всех маринах больше, чем  за яхту в два раза. Редко в какой марине умножают на 1.5 а не на 2. Разброс цен пока дошли до Черногории, что называется огромный. От ноля( в Португалии, в Фигуера да Фоз), до 220 евро( на Сицилии, в Палермо) Яхта не дешёвое приобретение, а катамаран тем более.
Город понравился всем. Какой-то необычный. Неожиданно красивый  и спокойный. Ходят старые трамваи, причём реально возят народ, а не только туристов. Старый маяк, говорят ещё римляне строили. Отдохнули пару дней. Поменяли масло в двигателях. Первое ТО нужно было делать  у официального дилера, с печатью в сервисной книге. На счётчиках моточасов на движках  было тогда  около 40 часов. Первое  ТО  до  50. Следующее ТО можно делать уже неважно где, хоть сам делай. Механики с  VolvoPenta  в  марину  не  поехали. Сами к ним пришли. В марине объяснили  куда  и договорились  о  времени. 200 евро за работу и час времени на всё про всё. Масло, фильтра  у  нас были с собой. Брали ещё в Ла-Рошели  у  местного дилера. Телефон сервиса дали там же. Можно расходники было и в Ла-Коруне взять. У них тоже всё есть. Масло  менял бывший житель Румынии. Не смог я его убедить не лить 10 литров  в двигатель. Подумал, что  раз он тут работает-значит знает. Ан нет…Нужно было, на самом деле,  литров 9.  На  щупе было масла  больше максимума. Уже скоро я пожалел об этом. Выбило щуп-выкинуло масло. Хорошо. что не всё, и заметил во время. Во втором движке сам сразу  откачал масло  около литра. В Черногории менял масло уже наш человек. С России. Он сказал, что знаком с такими  проделками сервисов в Европе. Так  что держите  ситуацию под  контролем  при  обслуживании даже  на  авторизованным  сервисе. Пока делали ТО — съездили за продуктами. Закончили дела, да и отправились дальше, в Байону. По прогнозу обещали ветер  попутный  около 10-ти узлов до  м. Финестре. И после него тоже в хвост, но уже  больше до 25 узлов. Погоду на перегоне смотрел на www.passageweather.com.  Для Атлантики прогноз довольно точный на три дня  вперёд.  А вот для  Средиземки   он  очень часто врал  и дальше, чем  на сутки на него ориентироваться  лучше не надо. С  Франции  до  Ла-Коруны   нас   было  на  борту  пятеро, а  с  Ла-Коруны  трое.  Долго  оформляли  всё  дела  на верфи  и  у  народа  время  кончилось.  До  Лиссабона  шли  втроём. Прогноз оправдался. В четыре принял вахту, штиль. Но уже через двадцать минут- раздуло до 20 узлов. А ещё через полчаса на порывах было до 28 узлов. Но в корму, так что нормально. Команда давай паниковать, мол пора прятаться куда-нибудь. Объяснил, что  вперёд, в Байону оно будет лучше. Оставалось 21 миля,  прятаться-18 миль, да поворот влево градусов на 80-90, волна и ветер  пойдут в борт. Не лучший вариант. Часам в 9 утра пришли. Марин там две. Мы встали в ту, что справа .(42 *07` N,008*50` W) Тесновато и ветерок поддувает. Приложились своим левым бортом на соседнюю яхту. Из марины никто не появился помогать. Толи не принято, толи дождь шёл и лениво.. Вода в марине на удивление чистая. Дельфины  ходили прямо между лодками, кого-то гоняли. Второй раз  дельфины в марине были только  на Сардинии, в Кальяри. В город  дальше  крепости  выбраться не получилось. Но крепость понравилась. Ходил гулять уже поздненько, но всё  освещёно. Можно гулять хоть до утра.  Интернет только в марине.Wi-Fi до пирса не достаёт.
Интернет в маринах вообще разговор отдельный. Нормально работающего почти и не встречается. Как правило сигнал слабый. Либо его просто нет. Но не во всех маринах вообще есть Wi-Fi.  Схема такая: Приходишь в марину. Открываешь ноутбук и смотришь какие сети есть. Если есть сеть марины-узнаёшь  код в марине. Частенько его продают за какие-то деньги. Если нет-значит есть  в кафе на берегу. Идёшь туда- берёшь какой-никакой чай-кофе. Получаешь ключ и пользуешься на лодке. Попадается, правда и просто  в открытом доступе и без ключей-паролей даже. На днях стояли на якоре рядом с Корчулой. Сетей Wi-Fi  штук 15.Но все через СМС или через карту трафик покупать. Но выяснилось, что в Скайпе  можно общаться  в режиме письма. Дают не понятный для меня режим « Подключено, без доступа в Интернет».
Возвращаюсь, однако, к перегону. Часиков в 8 утра, как только марина открылась, мы снялись и ушли на Порто.

Leave a Reply

 

 

 

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>