«Джульетта»

Норвегия
календарь

Скидка 10% назвавшему пароль «морские практики»

logo_slam

Рубрики

новости

30458467ce06e7f5fdc0138add8e7670
Осень на «Джульетте»

Плавание в самом сердце французского яхтинга: в проливе Ла-Манш и в Бискайском заливе.

27 августа — 10 сентября, Бретань — Ла-Манш.

22 сентября — 7 октября, Сен-Мало — Брест — Ла-Рошель.

Через Бискайский залив в Португалию.

8-22 октября, Ла-Рошель — Лиссабон.

Подробнее о датах и маршрутах.

Задать вопрос или присоединиться.

 

 

 

 

 

tumblr_m4o0nbtNAW1qd8ajzo1_500

Обучение яхтингу. Мастер-класс по швартовкам, работе с парусами, навигации в Хорватии в ноябре.

Две группы: 1-10 ноября и 10-20 ноября.

План практических занятий:

1. Швартовка: швартовка кормой, лагом, носом, по-турецки, швартовка под парусом (бывает и такое в нашей практике).  Сюда же включим постановку на якорь на моторе и под парусом;
2. Работа с парусами: постановка парусов, маневрирование, планирование перехода под парусом и, конечно, отработка маневра «человек за бортом»;
3. Навигация, в том числе и ночная.

Теоретические занятия по темам: Метеорология, Радиодело, Навигация, Картография, Приливы и приливные течения.

Количество курсантов — до 5 человек.

Подробнее о мастер-классах.

Задать вопрос или присоединиться.

 

 

 

 

 

Судовой журнал
«Джульетта»
Бискайский залив. Галисия. 31 июля-6 августа

1515, встали под паруса, лавируемся в заливе Виго. Солнечный день, ветер северный до 15 узлов.
Залив отлично защищен от атлантической волны. Совсем рядом, в Атлантике, бродит волна, а здесь спокойно, только ветер залетает. На изрезаных берегах Галисии встречается много старых городков, марин — мест, где может причалить странствующий моряк. Есть островки, пляжи, якорные стоянки, хорошо укрытые бухты. Каждый день в заливе есть ветер. Удачное сочетание. Прибавьте сюда то, что Галисия — приливная зона. Приливы — до четырех метров. Получается, что этот район отлично подходит для обучения яхтингу. Рядом с защищенными заливами — океан с волной, куда всегда можно высунуть нос, чтобы ужаснуться волнам и мощи и перейти в следующий залив. Навигационная обстановка сложная, но хорошо обставленая, интересная, как раз чтобы заниматься навигацией. очно — это удачное место для обучения на краю Бискайского залива. Читать всю запись.

IMG_6227

Ремонт в Кадисе, плавание вдоль Португалии против ветра. 28-31 июля

0800, проходим мимо Порто. Решили не заходить сюда, чтобы успеть подняться на север, к порту Виго. Вдоль побережья Португалии уже вторую неделю свистит и хозяйничает северный ветер. Не пускает лодки вверх. Правда, время от времени, он отодвигается в сторону Атлантики, оставляя у берега полоску слабых ветров или безветрая. Сейчас как раз такой случай, завтра, или уже сегодня вечером, эта лазейка закроется.
Сейчас напротив Порто сформировался узкий циклон с зоной пониженного давления в центре. Идем в нем с попутным ветром до 17 узлов, даже пробовали ставить паруса, но бесполезно. В море такая встречная волна, что паруса не держат ветра, «Джульетту» слишком качает. Паруса хлопают. Читать всю запись.

IMG_5928

«Морошка», Алмазная кругосветка
Зимний берег Белого моря. Этап II. 14 -19 июля

Идем вдоль берега, на котором через каждые километр — два стоят промысловые избы и устроены рыбацкие тони. Места для легких шлюпок и катамаранов. Практически не видно камней, сплошной песчаный пляж, в любую погоду можно вытащить свое судно на берег и устроить стоянку. Постоянно идти согласно приливам бывает очень утомительно. Рядом с береговой линией почти везде есть озера с пресной водой, много дров, комаров почти нет. Красота.

1950, на высоком угоре стоит маяк Инцы. Что-то я утомился от видов руин Алмазной провинции. Сижу «в гусях».

Читать всю запись.

IMG_5373

Абрамовский и Зимний берег Белого моря. Этап I. 11-13 июля

Из поморской приливной терминологии: «Сизигийные приливы, когда уровень воды во время прилива или отлива достигает максимальных значений называют «большеводьем», а в квадратуру «маловодьем». В Койдской губе пик большеводья приходится на время — через трое с половиной суток, или через семь вод после новолуния или полнолуния. Период, когда приливы становятся больше, называют отжилой (оживающей, растущей) водой. Новолуние или полнолуние, соответственно, называют «полвод отжилых вод». Период, когда дело идет к квадратуре и приливы мельчают, называют «упалыми водами». Самые малые приливы случаются в Койде через трое с половиной суток или семь вод после первой или третьей четверти луны. Сами точки квадратуры называют «полвод упалых вод»».

Читать всю запись.

IMG_4665

«Джульетта»
Балеарские острова — Атлантическое побережье Испании. II часть. Картахена — Марокко — Гибралтар — Кадиз, 25 июня — 2 июля

1011, ночь безветрия и маловетрия миновала. Идем против течения силой в 4 узла. Нужно было идти вдоль Испанского берега, потом пересечь Гибралтарский пролив и свалиться в Африку — не догадались. Кто мог подумать, что течение из пролива так далеко заходит сюда, в море Альборан.

1448, порвали генакер. Такая противная волна, лодку раскачивает, брочингует. Если бы не необходимость поскорее прийти к берегу, мы бы генакер давно убрали. Но вот… Оторвали верхнюю часть паруса вместе с фаловым углом. Первый раз рвем его за всю кругосветку.

Читать всю запись.

IMG_4266

Балеарские острова — Атлантическое побережье Испании. I часть. Майорка — Ибица — Картахена, 18-24 июня

«1530, вахты меняют вахты. Отлично подобрался экипаж у нас нынче. Саша и Сергей Ряплов на лодке в первый раз. Их главная задача — научиться работать с веревками. Сегодня они швартуются и ставят паруса. Мне хочется, чтобы первое матросское знание превратилось в крепкий навык. Поэтому все команды, связанные с работами на веревках, — их. Михаилу и Сергею Жилину нужна практика прибрежного плавания по незнакомым местам. Этого у нас на «Джульетте», как всегда хватает. Кроме того, Миша и Сергей охотно делятся своими знаниями с новичками — правильно, если объяснение можно услышать из разных уст. Так вместе и идем. Еще умудряемся ремонтировать и прибирать «Джульетту». Хорошая морская практика».

Читать всю запись.

IMG_3901

 

 

ДатаЭтапОписаниеЦенаДлительностьСвободные местаПогодные условия
2016 год
"Морошка"
6 - 20 августа
Белое мореСоловки — Онежский залив — Летний берег — Архангельск. 300 миль

Подробнее.

45 тыс. рублей.143
"Джульетта"Кроме туристических достопримечательностей, очень советую принять участие тем, кому нужно научиться ходить в приливных водах.
30 июля — 13 августаКантабрийское мореПлавание вдоль Пиренейского полуострова: Ла Карунья — Луарка — Хихон — Лианес — Сан Винсент де ла Баркуера — Сантадер — Вильвао — Сан Себастьян. Финишь в французском Байоне. Расстояние 350 миль.

Подробнее.

dda2721e0eb3cbede4e65c3ecc60fa5b
1200 евро144Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), вахтенный начальник (Watchkeeper/Basic Flotilia Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore).
13-27 августаКантабрийское мореВдоль юга Франции: Байон — Бардо — Ройян — Рошфор — Ля Рошель — Сен Мартин — остров де Ре — остров де Йе — Ванн. Планируем заходить в глубокие заливы. Расстояние 350 миль.

Подробнее.

 3f1061b1ed395a6f05d3003a31d747e4

1200 евро14Мест нет.Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), вахтенный начальник (Watchkeeper/Basic Flotilia Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore).
27 августа - 10 сентябряВокруг БретаниЭто плавание вокруг Бретани в самом-самом сердце французского яхтинга. Первая часть плавания пройдет в Бискайском заливе, вторая часть в проливе Ла-Манш.
Ванн — Морбихан — остров Ле Пелле — остров Груа — Конкарно — Думене — Лезардье — Сен-Мало.
Кроме туристических достопримечательностей, очень советую принять участие тем, кому нужно научиться ходить в приливных водах. Расстояние 350 миль.

Подробнее.

4590df068c7751c4b35752710585e580

1200 евро142Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), вахтенный начальник (Watchkeeper/Basic Flotilia Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore).
10-21 сентябряПролив Ла-МаншМест нет.
22 сентября - 7 октябряПролив Ла-МаншСен-Мало — Брест — Ля-Рошель (Франция)1200 евро152Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), вахтенный начальник (Watchkeeper/Basic Flotilia Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore).
8-22 октябряБискайский заливЛа-Рошель (Франция) — Лиссабон (Португалия)1200 евро144Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), вахтенный начальник (Watchkeeper/Basic Flotilia Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore).
1-10 ноября
Хорватия

Мастер-класс
Обучение яхтингу:

1. Швартовка швартовка кормой, лагом, носом, по-турецки, швартовка под парусом (бывает и такое в нашей практике). Сюда же включим постановку на якорь под мотором и под парусом;
2. Работа с парусами: постановка парусов, маневрирование, планирование перехода под парусом и, конечно, отработка маневра «человек за бортом»;
3. Навигация, в том числе и ночная.
Занятия и экзамены по программе Bareboat Skipper
1200 евро

Дипломы оплачиваются отдельно
10Мест нетМастер-класс расчитан как на дипломированных капитанов, так и на новичков. Те, у кого за плечами есть опыт хождения под парусом и диплом IYT Crew Sail, смогут получить диплом Internatonal Bareboat Skipper. Те, у кого он уже есть, могут рассчитывать на International Coastal Sail. Однако дипломы — совсем не главное. Главное — это те навыки, которые вы получите и которые сможете применять в своих будущих плаваниях.
10-20 ноября
Хорватия

Мастер-класс
Обучение яхтингу:

1. Швартовка швартовка кормой, лагом, носом, по-турецки, швартовка под парусом (бывает и такое в нашей практике). Сюда же включим постановку на якорь под мотором и под парусом;
2. Работа с парусами: постановка парусов, маневрирование, планирование перехода под парусом и, конечно, отработка маневра «человек за бортом»;
3. Навигация, в том числе и ночная.
Занятия и экзамены по программе Bareboat Skipper
1200 евро

Дипломы оплачиваются отдельно
101Мастер-класс расчитан как на дипломированных капитанов, так и на новичков. Те, у кого за плечами есть опыт хождения под парусом и диплом IYT Crew Sail, смогут получить диплом Internatonal Bareboat Skipper. Те, у кого он уже есть, могут рассчитывать на International Coastal Sail. Однако дипломы — совсем не главное. Главное — это те навыки, которые вы получите и которые сможете применять в своих будущих плаваниях.
В случаи аварии или поломки судна по вине экипажа - взымаются деньги в сумме до 2000 евро.

 

Клуб «Морские практики»: помощь в подготовке дальних морских походов и береговая поддержка.

Товарищи м-практики, учитывая полученный опыт путешествий под парусом мы решили предложить вам услуги  в планировании дальних морских и кругосветных плаваний. Весной 2015 года «Джульетта» завершила кругосветное плавание, оставив позади 65 163 морские мили, 66 стран, 5 континентов, Атлантический, Северный Ледовитый, Тихий и Индийский океаны. По себе знаем, как хорошо иметь поддержку на берегу, возможность посоветоваться с кем-то, кто уже был в том или ином месте.

Выбор общей концепции путешествия, где главные составляющие — маршрут, график движения и судно. Три эти компонента неразрывно связаны между собой. Если у вас очень комфортная лодка, она не обязательно подходит для прохождения мыса Горн, а значит — нечего туда и соваться. Или, например, вы составили себе план плавания с пассатами среди тихоокеанских атолов, но оказались там в сезон ураганов — это вряд ли похоже на то, как вы представляли себе отдых…

Маршруты. Морских дорог для путешествий вокруг света очень много. Какие-то из них сложнее, а какие-то — легче. Выбрать подходящий путь, чтобы получить именно то, чего хотите вы, — задача непростая. Кроме господствующих ветров и течений, нужно ориентироваться в таможенных правилах разных стран, вовремя получать визы, загодя планировать места стоянки для отдыха, возможность покупки провизии и, конечно, ремонта. Кроме того, неплохо знать, каким транспортом и где к вам смогут присоединиться по пути друзья, где можно найти безопасную стоянку для судна с тем, чтобы иметь возможность съездить домой.

График движения. Правильно выбранный маршрут обязательно нужно согласовать с сезонными изменениями в погоде. В зависимости от времени года ветер может быть не попутным, а встречным. Можно оказаться среди райских островов в сезон ураганов, а это — совсем другое путешествие.  Также нужно правильно представлять удобный для себя темп движения:  сколько миль вы сможете пройти за сутки, неделю, месяц…

Судно. Если у вас мало опыта хождения на разных судах, совет в выборе судна не будет лишним. Любое судно, новое или нет, обязательно нужно готовить к дальнему плаванию. От этого зависят ваши безопасность и комфорт в дороге. Кроме того, судно нужно правильно зарегистрировать и застраховать.

Советы, консультации и помощь в пути. Продумать на берегу все детали невозможно. Мы можем быть на связи и помогать искать удобные якорные стоянки, резервировать места в маринах, разбираться с метеопрогнозом на ближайшую неделю… Одним словом, помогать с тем, чем мы сами занимаемся сейчас.
Перегон лодок. Этим наш клуб уже занимался, мы можем составить план перегона, приготовить лодку к старту и собрать экипаж.

Будем рады сотрудничать с вами и делать, то что умеем.

Евгений и Полина Шкаруба

Как с нами связаться? 

 

 

 

 

 

 

Поделиться в социальных сетях

Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в LiveJournal