Автор: Евгений Шкаруба
Художник: Сергей Беспамятных
Издательский Дом «Моя Планета»
Страниц: 512

Судовой журнал, который Евгений Шкаруба, шкипер клуба «Морские практики», вел в течение пяти лет:
с апреля 2010 по апрель 2015 года...


школа

«Джульетта»

Куба

Морские практики

Алексей Сухановский

Архивы

Скидка 10% назвавшему пароль «морские практики»

logo_slam

15293306_1202768423142564_1398167415_o-png
logo-yakhtklub-2

Рубрики

Клуб Морские Практики

«На грани разумного риска…» (С. Морозов, Соловки, 1999 год)

Друзья, мы выиграли! Теперь это объявлено официально: http://rus-compass.ru/news/5485/Наш карбас с большим отрывом пришел первым. Нас было много на вёслах, и ветер дул нам попутный. Поздравляю вас с победой, всех, кто встал под знамена народного судостроения и морской культуры Русского Севера! Ура!!! С благодарностью ко всем, с кем мы сделали это большое и хорошее дело.

31936623_1626639207405549_8450085096723054592_n

Продолжение проекта «Поморский карбас» в 2018 году. Ходовые испытания и плавание с Соловков в Архангельск.
9 — 21 июня

В этом году мы продолжим наш проект «Поморский карбас» со свежими силами. Карбас сейчас на Соловецких островах. Нам нужно прийти на нем в Архангельск, а по пути снять недостающий для фильма материал. Будем снимать  ход карбаса под парусами в разных режимах — в средний и свежий ветер, на волне.

Старт на Соловках в Бухте Благополучия, далее плавание через Соловецкую Салму на Летний Берег Онежского полуострова и далее в устье Северной Двины, в город Архангельск. Плавание составит около 250 км. Продолжительность 12 дней.

Расписание «Джульетты» на 2018 год.

Лофотенские острова 2018

В самые светлые и длинные белые ночи у нас состоятся два плавания по хорошо знакомым нам  Лофотенским островам. Старт и финиш в Свольвере, столице Лофотен. Ходить будем вокруг всего архипелага, по фьордам, в открытом море, собираемся ловить треску, смотреть китов, высаживаться на берег. На Лофотенах мало марин, но в каждом рыбацком поселке есть причалы, где можно хорошо погулять, заправиться водой и электричеством.

Вся информация по Лофотенскому плаванию.

Лофотенские острова

Шпицберген 2018

Друзья, будующем летом мы идем на Шпицберген. Стартуем с самой северной части материковой Норвегии, с Лофотенских островов, и 550 миль идем на Север. Многие ждали этого плавания «Джульетты» — и вот мы уже совсем рядом к тому, чтобы осуществить свою давнюю мечту. Вся информация здесь.

ШПИЦБЕРГЕН

Мастер-класс по швартовкам, работе с парусами, навигации в Хорватии весна 2018

Две группы: 21 апреля — 1 мая и 1 -12 мая. Вся информация о мастер-классах.

мастер класс швартовки

Судовой журнал
Перегон катамарана Fabula. Франция — Бискайский залив — Гибралтар — Испания. 6 — 17 марта

Прикинул всю дистанцию перегона. Получилось около 1200 миль. Времени, чтобы пережидать встречный ветер, если такой случится, запланировано всего несколько дней. Значит, нужно будет идти с любым попутным ветром.

Сейчас главная цель — проскочить мыс Ортегаль, который разделяет Залив и Атлантику. Дальше можно завернуть в Ла-Корунью или попробовать сразу перевалить северо-восточные мысы Пиренейского полуострова и спрятаться в глубоких заливах Галисии. Сейчас там дуют встречные ветра, но есть окошко — вторая половина понедельника, завтра. В центе Бискайского залива сегодня и завтра ветра переменные, может, дунет навстречу, может, попутно.

1150, качает и укачивает всех. Такой тяжелой качки я не припомню. Слышу разговор одного укаченного с полу-укаченным:  «Первую морковку после морской болезни надо пережевывать мелко. Чтобы не царапала горло, если пойдет обратно».

Читать всю запись.

перегон катамарана

 

Плавание по Лофотенским островам. 24 марта — 2 апреля

1000, снежные заряд один за другим. Вышли из марины. Идем в слепую, по указаниям впередсмотрящего. С места рулевого ничего не видно. Ждать, когда снег пройдет, нет смысла — заряды подходят с каждой тучкой.

Вавхтенный дворник и впередсмотрящий. Читать всю запись.

IMG_5274

 

Плавание по Лофотенским островам 19 — 24 марта

1250, ловили треску. Вытащили больше 25 хвостов. Ловим так много, потому что Лёша и Катя приехали с огромным холодильником — нам его нужно забить под завязку. Самую большую трещину вытащила Марина — на 8 кг. Ну, это понятно: помню, как она в нарды играет — все дубли в рукаве. Читать всю запись.

IMG_4989

 

По дороге на Север. Плавание из Рёрвика в Свольвер, 10-16 марта

… Теперь скорее включить электричество, завести телевизор на недосмотренном фильме Джармуша, жарить треску и ужинать. Еще один день перехода позади… Читать всю запись.

IMG_4235

Восстановление антенно-кабельного хозяйства радиостанции и AIS, отчет по ремонту Джульетты Сергея Ряплов

Содержание 

  1. Сравнение способов восстановления радиостанции и AIS
  2. Использование сплиттера
  3. Использование дополнительной антенны
  4. Выводы. Читать весь отчет.

Снимок экрана 2018-03-18 в 15.36.16

 

По дороге на Север. Плавание из Олесунда в Рёрвик. 3 — 9 марта

7 марта. День начался поисками воды. Это становится нешуточной проблемой. Недавние морозы, которые приморозили Европу, были и здесь. Все шланги во всех маринах безнадежно замерзли и ждут весны. Прошлый раз мы заправлялись водой в Олесунде. Теперь вот ищем, где сделать это еще раз.

Пробовали подойти к заправке — бесполезно. Шарились по бухте, пока не причалили на обум к одному из понтонов парома. На ближнем ресторане нашли закрытый краник без барашка. С помощью плоскогубцев открыли кран — есть вода! Притащили шланги. Начали заправлять бак. Пока мы этим занимались, приехал человек из охраны, прошел вокруг ресторана, посмотрел, нет ли взлома, и уехал. Наверное, видел в камеру наблюдения наши действия. Читать всю запись.

IMG_4025

Плавание из Норхеймсунда в Олесунн. 22 февраля — 1 марта

27 февраля. Ночью похолодало и подул ветер с юга. Вот бы нам идти на нем. Но, ночью я здесь не рискую ходить. Банки вокруг.

0600, проснулся. Начал строить маршрут в картплоттере — давно со мной такого не было.

Нужно ремонтировать теплый кокпит: думал, хоть по молнии в день я вошью, но какое там — все время надо следить за дорожкой в лабиринте островов, камней и банок.

0935, вышли из бухты Хамнена. Поставили паруса. Попутный ветер. Впереди слалом на 40 миль под полными парусами среди рифов. Читать всю запись.

IMG_3445

 
ДатаЭтапОписаниеЦенаДлительностьСвободные местаПогодные условия
Белое море. Поморский карбас
9 - 21 июняСоловки — Летний берег - Архангельск
Ставшие традиционными весенние мастер-классы. Из особенностей - будем много маневрировать, швартоваться и вставать на якорь под парусами.
"Джульетта" НорвегияВ этом году мы продолжим наш проект "Поморский карбас" со свежими силами. Карбас сейчас на Соловецких островах. Нам нужно прийти на нем в Архангельск, а по пути снять недостающий для фильма материал. Будем снимать ход карбаса под парусами в разных режимах - в средний и свежий ветер, на волне.

Старт на Соловках в Бухте Благополучия, далее плавание через Соловецкую Салму на Летний Берег Онежского полуострова и далее в устье Северной Двины, в город Архангельск. Плавание составит около 250 км. Продолжительность 12 дней.
40 тыс. рублей122
11 - 21 июляЛофотенские островаСтарт и финиш в Свольвере, столице Лофотен. Ходить будем вокруг всего архипелага, по фьордам, в открытом море, будем ловить треску, смотреть китов, высаживаться на берег. На Лофотенах мало марин, но в каждом рыбацком поселке есть причалы, где можно хорошо погулять, заправиться водой и электричеством.
Дистанция 300 миль.
1100 евро101Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore Sail)
22 июля — 3 августаЛофотены - ШпицбергенСволвер — Лонгйир
Стартуем в Сволвере, это столица Лофотенских островов. Если не повезет с погодой и задует слишком сильный северный ветер, у нас будет чем заняться — собираемся крейсировать по Лофотенам и ждать погоду. Потом переход на Шпицберген. По пути нам встретиться остров Медвежий, возможно тормознем, порыбачить свежей трески. На Шпицбергене нас ждут ледники, фьорды, белые медведи и киты. Я уже полистал несколько отчетов — есть куда податься, где стоять и заправиться водой и топливом. Планировать переходы заранее нет смысла — погода нам все подскажет. Заканчиваем этап в Лонгйире. Отсюда каждый день летают самолеты в Осло и Тромсе.
Расстояние 800-900 миль.
2400 евро12мест нетВо время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore Sail)
4 — 14 августаПлавание по ШпицбергенуСтартуем и финишируем в Лонгйире. Продолжительность плавания по архипелагу 10 дней. В доступности будут фиорды и острова Западного Шпицбергена. Расстояние, которое планируется пройти, 400 — 500 миль. 2000 евро10мест нетВо время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore Sail)
15 — 27 августаШпицберген — Лофотенские островаВыходим из Лонгйира. Перед стартом с Шпицбергена успеваем пройти по фиордам Западного острова. Дадьше переход на Лофотенские острова через остров Медвежий. Расстояние 800-900 миль.2400 евро12мест нетВо время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore Sail)
В случаи аварии или поломки судна по вине экипажа - деньги в сумме до 2000 евро взымаются со всего экипажа.
Внимание, в плаваниях по Норвегии (выше Бергена) сумма депозита 6000 евро.
Осенние мастер-классы в Хорватии
20 - 30 октябряСредняя ДалмацияМастер-классы по программе Bareboat. Особое внимание будет уделено швартовкам, швартовкам под парусом, работе с парусами, навигации.
1250 евро103Ставшие традиционными весенние мастер-классы. Из особенностей - будем много маневрировать, швартоваться и вставать на якорь под парусами.
31 октября - 10 ноябряСредняя ДалмацияМастер-классы по программе Bareboat. Особое внимание будет уделено швартовкам, швартовкам под парусом, работе с парусами, навигации.1250 евро103Ставшие традиционными весенние мастер-классы. Из особенностей - будем много маневрировать, швартоваться и вставать на якорь под парусами.

Клуб «Морские практики»: помощь в подготовке дальних морских походов и береговая поддержка.

Товарищи м-практики, учитывая полученный опыт путешествий под парусом мы решили предложить вам услуги  в планировании дальних морских и кругосветных плаваний. Весной 2015 года «Джульетта» завершила кругосветное плавание, оставив позади 65 163 морские мили, 66 стран, 5 континентов, Атлантический, Северный Ледовитый, Тихий и Индийский океаны. По себе знаем, как хорошо иметь поддержку на берегу, возможность посоветоваться с кем-то, кто уже был в том или ином месте.

Выбор общей концепции путешествия, где главные составляющие — маршрут, график движения и судно. Три эти компонента неразрывно связаны между собой. Если у вас очень комфортная лодка, она не обязательно подходит для прохождения мыса Горн, а значит — нечего туда и соваться. Или, например, вы составили себе план плавания с пассатами среди тихоокеанских атолов, но оказались там в сезон ураганов — это вряд ли похоже на то, как вы представляли себе отдых…

Маршруты. Морских дорог для путешествий вокруг света очень много. Какие-то из них сложнее, а какие-то — легче. Выбрать подходящий путь, чтобы получить именно то, чего хотите вы, — задача непростая. Кроме господствующих ветров и течений, нужно ориентироваться в таможенных правилах разных стран, вовремя получать визы, загодя планировать места стоянки для отдыха, возможность покупки провизии и, конечно, ремонта. Кроме того, неплохо знать, каким транспортом и где к вам смогут присоединиться по пути друзья, где можно найти безопасную стоянку для судна с тем, чтобы иметь возможность съездить домой.

График движения. Правильно выбранный маршрут обязательно нужно согласовать с сезонными изменениями в погоде. В зависимости от времени года ветер может быть не попутным, а встречным. Можно оказаться среди райских островов в сезон ураганов, а это — совсем другое путешествие.  Также нужно правильно представлять удобный для себя темп движения:  сколько миль вы сможете пройти за сутки, неделю, месяц…

Судно. Если у вас мало опыта хождения на разных судах, совет в выборе судна не будет лишним. Любое судно, новое или нет, обязательно нужно готовить к дальнему плаванию. От этого зависят ваши безопасность и комфорт в дороге. Кроме того, судно нужно правильно зарегистрировать и застраховать.

Советы, консультации и помощь в пути. Продумать на берегу все детали невозможно. Мы можем быть на связи и помогать искать удобные якорные стоянки, резервировать места в маринах, разбираться с метеопрогнозом на ближайшую неделю… Одним словом, помогать с тем, чем мы сами занимаемся сейчас.
Перегон лодок. Этим наш клуб уже занимался, мы можем составить план перегона, приготовить лодку к старту и собрать экипаж.

Будем рады сотрудничать с вами и делать, то что умеем.

Евгений и Полина Шкаруба

Как с нами связаться? 

Обучение яхтингу в Хорватии

Швартовка, работа с парусами, ночная навигация.

26 апреля — 6 мая

28 октября — 7 ноября

8-18 ноября

Мастер-классы рассчитаны как на дипломированных капитанов, так и на новичков. Те, у кого за плечами есть опыт хождения под парусом, смогут получить диплом IYT Bareboat.  Те, у кого он уже есть, могут рассчитывать на IYT Coastal.

Читать о яхт-школе «Морские практики».

 обучение яхтингу, яхт школа морские практики

 

Поделиться в социальных сетях

Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в LiveJournal