«На грани разумного риска…» (С. Морозов, Соловки, 1999 год)
Друзья, мы выиграли! Теперь это объявлено официально: http://rus-compass.ru/
Продолжение проекта «Поморский карбас» в 2018 году. Ходовые испытания и плавание с Соловков в Архангельск.
9 — 21 июня
В этом году мы продолжим наш проект «Поморский карбас» со свежими силами. Карбас сейчас на Соловецких островах. Нам нужно прийти на нем в Архангельск, а по пути снять недостающий для фильма материал. Будем снимать ход карбаса под парусами в разных режимах — в средний и свежий ветер, на волне.
Старт на Соловках в Бухте Благополучия, далее плавание через Соловецкую Салму на Летний Берег Онежского полуострова и далее в устье Северной Двины, в город Архангельск. Плавание составит около 250 км. Продолжительность 12 дней.
Расписание «Джульетты» на 2018 год.
Лофотенские острова 2018
В самые светлые и длинные белые ночи у нас состоятся два плавания по хорошо знакомым нам Лофотенским островам. Старт и финиш в Свольвере, столице Лофотен. Ходить будем вокруг всего архипелага, по фьордам, в открытом море, собираемся ловить треску, смотреть китов, высаживаться на берег. На Лофотенах мало марин, но в каждом рыбацком поселке есть причалы, где можно хорошо погулять, заправиться водой и электричеством.
Вся информация по Лофотенскому плаванию.
Шпицберген 2018
Друзья, будующем летом мы идем на Шпицберген. Стартуем с самой северной части материковой Норвегии, с Лофотенских островов, и 550 миль идем на Север. Многие ждали этого плавания «Джульетты» — и вот мы уже совсем рядом к тому, чтобы осуществить свою давнюю мечту. Вся информация здесь.
Мастер-класс по швартовкам, работе с парусами, навигации в Хорватии весна 2018
Две группы: 21 апреля — 1 мая и 1 -12 мая. Вся информация о мастер-классах.
Судовой журнал
Перегон катамарана Fabula. Франция — Бискайский залив — Гибралтар — Испания. 6 — 17 марта
Прикинул всю дистанцию перегона. Получилось около 1200 миль. Времени, чтобы пережидать встречный ветер, если такой случится, запланировано всего несколько дней. Значит, нужно будет идти с любым попутным ветром.
Сейчас главная цель — проскочить мыс Ортегаль, который разделяет Залив и Атлантику. Дальше можно завернуть в Ла-Корунью или попробовать сразу перевалить северо-восточные мысы Пиренейского полуострова и спрятаться в глубоких заливах Галисии. Сейчас там дуют встречные ветра, но есть окошко — вторая половина понедельника, завтра. В центе Бискайского залива сегодня и завтра ветра переменные, может, дунет навстречу, может, попутно.
1150, качает и укачивает всех. Такой тяжелой качки я не припомню. Слышу разговор одного укаченного с полу-укаченным: «Первую морковку после морской болезни надо пережевывать мелко. Чтобы не царапала горло, если пойдет обратно».
Плавание по Лофотенским островам. 24 марта — 2 апреля
1000, снежные заряд один за другим. Вышли из марины. Идем в слепую, по указаниям впередсмотрящего. С места рулевого ничего не видно. Ждать, когда снег пройдет, нет смысла — заряды подходят с каждой тучкой.
Вавхтенный дворник и впередсмотрящий. Читать всю запись.
Плавание по Лофотенским островам 19 — 24 марта
1250, ловили треску. Вытащили больше 25 хвостов. Ловим так много, потому что Лёша и Катя приехали с огромным холодильником — нам его нужно забить под завязку. Самую большую трещину вытащила Марина — на 8 кг. Ну, это понятно: помню, как она в нарды играет — все дубли в рукаве. Читать всю запись.
По дороге на Север. Плавание из Рёрвика в Свольвер, 10-16 марта
… Теперь скорее включить электричество, завести телевизор на недосмотренном фильме Джармуша, жарить треску и ужинать. Еще один день перехода позади… Читать всю запись.
Восстановление антенно-кабельного хозяйства радиостанции и AIS, отчет по ремонту Джульетты Сергея Ряплов
Содержание
- Сравнение способов восстановления радиостанции и AIS
- Использование сплиттера
- Использование дополнительной антенны
- Выводы. Читать весь отчет.
По дороге на Север. Плавание из Олесунда в Рёрвик. 3 — 9 марта
7 марта. День начался поисками воды. Это становится нешуточной проблемой. Недавние морозы, которые приморозили Европу, были и здесь. Все шланги во всех маринах безнадежно замерзли и ждут весны. Прошлый раз мы заправлялись водой в Олесунде. Теперь вот ищем, где сделать это еще раз.
Пробовали подойти к заправке — бесполезно. Шарились по бухте, пока не причалили на обум к одному из понтонов парома. На ближнем ресторане нашли закрытый краник без барашка. С помощью плоскогубцев открыли кран — есть вода! Притащили шланги. Начали заправлять бак. Пока мы этим занимались, приехал человек из охраны, прошел вокруг ресторана, посмотрел, нет ли взлома, и уехал. Наверное, видел в камеру наблюдения наши действия. Читать всю запись.
Плавание из Норхеймсунда в Олесунн. 22 февраля — 1 марта
27 февраля. Ночью похолодало и подул ветер с юга. Вот бы нам идти на нем. Но, ночью я здесь не рискую ходить. Банки вокруг.
0600, проснулся. Начал строить маршрут в картплоттере — давно со мной такого не было.
Нужно ремонтировать теплый кокпит: думал, хоть по молнии в день я вошью, но какое там — все время надо следить за дорожкой в лабиринте островов, камней и банок.
0935, вышли из бухты Хамнена. Поставили паруса. Попутный ветер. Впереди слалом на 40 миль под полными парусами среди рифов. Читать всю запись.
| Дата | Этап | Описание | Цена | Длительность | Свободные места | Погодные условия |
| Белое море. Поморский карбас | ||||||
| карбас "Вашка" | | Ставшие традиционными весенние мастер-классы. Из особенностей - будем много маневрировать, швартоваться и вставать на якорь под парусами. | ||||
| 9 - 21 июня | Соловки — Летний берег - Архангельск | В этом году мы продолжим наш проект "Поморский карбас" со свежими силами. Карбас сейчас на Соловецких островах. Нам нужно прийти на нем в Архангельск, а по пути снять недостающий для фильма материал. Будем снимать ход карбаса под парусами в разных режимах - в средний и свежий ветер, на волне. Старт на Соловках в Бухте Благополучия, далее плавание через Соловецкую Салму на Летний Берег Онежского полуострова и далее в устье Северной Двины, в город Архангельск. Плавание составит около 250 км. Продолжительность 12 дней. | 40 тыс. рублей | 12 | 2 | |
| 11 - 21 июля | Лофотенские острова | Старт и финиш в Свольвере, столице Лофотен. Ходить будем вокруг всего архипелага, по фьордам, в открытом море, будем ловить треску, смотреть китов, высаживаться на берег. На Лофотенах мало марин, но в каждом рыбацком поселке есть причалы, где можно хорошо погулять, заправиться водой и электричеством. Дистанция 300 миль. | 1100 евро | 10 | 1 | Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore Sail) |
| 22 июля — 3 августа | Лофотены - Шпицберген | Сволвер — Лонгйир Стартуем в Сволвере, это столица Лофотенских островов. Если не повезет с погодой и задует слишком сильный северный ветер, у нас будет чем заняться — собираемся крейсировать по Лофотенам и ждать погоду. Потом переход на Шпицберген. По пути нам встретиться остров Медвежий, возможно тормознем, порыбачить свежей трески. На Шпицбергене нас ждут ледники, фьорды, белые медведи и киты. Я уже полистал несколько отчетов — есть куда податься, где стоять и заправиться водой и топливом. Планировать переходы заранее нет смысла — погода нам все подскажет. Заканчиваем этап в Лонгйире. Отсюда каждый день летают самолеты в Осло и Тромсе. Расстояние 800-900 миль. | 2400 евро | 12 | мест нет | Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore Sail) |
| 4 — 14 августа | Плавание по Шпицбергену | Стартуем и финишируем в Лонгйире. Продолжительность плавания по архипелагу 10 дней. В доступности будут фиорды и острова Западного Шпицбергена. Расстояние, которое планируется пройти, 400 — 500 миль. | 2000 евро | 10 | мест нет | Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore Sail) |
| 15 — 27 августа | Шпицберген — Лофотенские острова | Выходим из Лонгйира. Перед стартом с Шпицбергена успеваем пройти по фиордам Западного острова. Дадьше переход на Лофотенские острова через остров Медвежий. Расстояние 800-900 миль. | 2400 евро | 12 | мест нет | Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore Sail) |
| В случаи аварии или поломки судна по вине экипажа - деньги в сумме до 2000 евро взымаются со всего экипажа. Внимание, в плаваниях по Норвегии (выше Бергена) сумма депозита 6000 евро. | ||||||
| Осенние мастер-классы в Хорватии | ||||||
| 20 - 30 октября | Средняя Далмация | Мастер-классы по программе Bareboat. Особое внимание будет уделено швартовкам, швартовкам под парусом, работе с парусами, навигации. | 1250 евро | 10 | 3 | Ставшие традиционными весенние мастер-классы. Из особенностей - будем много маневрировать, швартоваться и вставать на якорь под парусами. |
| 31 октября - 10 ноября | Средняя Далмация | Мастер-классы по программе Bareboat. Особое внимание будет уделено швартовкам, швартовкам под парусом, работе с парусами, навигации. | 1250 евро | 10 | 3 | Ставшие традиционными весенние мастер-классы. Из особенностей - будем много маневрировать, швартоваться и вставать на якорь под парусами. |
Клуб «Морские практики»: помощь в подготовке дальних морских походов и береговая поддержка.
Товарищи м-практики, учитывая полученный опыт путешествий под парусом мы решили предложить вам услуги в планировании дальних морских и кругосветных плаваний. Весной 2015 года «Джульетта» завершила кругосветное плавание, оставив позади 65 163 морские мили, 66 стран, 5 континентов, Атлантический, Северный Ледовитый, Тихий и Индийский океаны. По себе знаем, как хорошо иметь поддержку на берегу, возможность посоветоваться с кем-то, кто уже был в том или ином месте.
Выбор общей концепции путешествия, где главные составляющие — маршрут, график движения и судно. Три эти компонента неразрывно связаны между собой. Если у вас очень комфортная лодка, она не обязательно подходит для прохождения мыса Горн, а значит — нечего туда и соваться. Или, например, вы составили себе план плавания с пассатами среди тихоокеанских атолов, но оказались там в сезон ураганов — это вряд ли похоже на то, как вы представляли себе отдых…
Маршруты. Морских дорог для путешествий вокруг света очень много. Какие-то из них сложнее, а какие-то — легче. Выбрать подходящий путь, чтобы получить именно то, чего хотите вы, — задача непростая. Кроме господствующих ветров и течений, нужно ориентироваться в таможенных правилах разных стран, вовремя получать визы, загодя планировать места стоянки для отдыха, возможность покупки провизии и, конечно, ремонта. Кроме того, неплохо знать, каким транспортом и где к вам смогут присоединиться по пути друзья, где можно найти безопасную стоянку для судна с тем, чтобы иметь возможность съездить домой.
График движения. Правильно выбранный маршрут обязательно нужно согласовать с сезонными изменениями в погоде. В зависимости от времени года ветер может быть не попутным, а встречным. Можно оказаться среди райских островов в сезон ураганов, а это — совсем другое путешествие. Также нужно правильно представлять удобный для себя темп движения: сколько миль вы сможете пройти за сутки, неделю, месяц…
Судно. Если у вас мало опыта хождения на разных судах, совет в выборе судна не будет лишним. Любое судно, новое или нет, обязательно нужно готовить к дальнему плаванию. От этого зависят ваши безопасность и комфорт в дороге. Кроме того, судно нужно правильно зарегистрировать и застраховать.
Советы, консультации и помощь в пути. Продумать на берегу все детали невозможно. Мы можем быть на связи и помогать искать удобные якорные стоянки, резервировать места в маринах, разбираться с метеопрогнозом на ближайшую неделю… Одним словом, помогать с тем, чем мы сами занимаемся сейчас.
Перегон лодок. Этим наш клуб уже занимался, мы можем составить план перегона, приготовить лодку к старту и собрать экипаж.
Будем рады сотрудничать с вами и делать, то что умеем.
Обучение яхтингу в Хорватии
Швартовка, работа с парусами, ночная навигация.
26 апреля — 6 мая
28 октября — 7 ноября
8-18 ноября
Мастер-классы рассчитаны как на дипломированных капитанов, так и на новичков. Те, у кого за плечами есть опыт хождения под парусом, смогут получить диплом IYT Bareboat. Те, у кого он уже есть, могут рассчитывать на IYT Coastal.
Читать о яхт-школе «Морские практики».
