Клуб Морские Практики

«На грани разумного риска…» (С. Морозов, Соловки, 1999 год)

Белые, занесенные снегом склоны Лофотенских гор на фоне темно-синих облаков, солнце в просветах между ними и глубокая, почти черная вода фьордов, в которой бродит треска и хочет, чтобы её поймали. Короткие метели сменяются яркими, залитыми солнцем дням и ночами с северным сиянием на небе. «Джульетта» несет свои паруса среди разноцветной флотилии рыбаков со всего света, охотников до северной рыбы. На берегу, на самой кромке, отделяющей море от гор, приютились красно-коричневые домишки уютных поселков на краю Света.

Подробнее.

Расписание Джульетты на май — июнь 2019 года

Друзья, в начале лета мы начинаем двигаться на юг. Вдоль живописных берегов Норвегии, через Северное море в Амстердам и дальше в пролив Па-де-Кале вдоль берегов Нормандии и Бретани до Сен-Мало.

Подробнее.

Судовой журнал

Рассказ Ольги Золотуской о мастер-классах по швартовкам, работе с парусами, навигации в Хорватии.

Осенние мастер-классы в Хорватии… Могла ли я подумать еще несколько лет назад, что поеду учиться на капитана. Я заболела морем и яхтингом, кто бы мог подумать!

Женя, наш капитан-инструктор, взял лодку в аренду в чартерной компании в марине Каштела. Марина находится в 15 минутах на такси от аэропорта г. Сплит. Лодка — Hanse 445/4/2, 2014 года выпуска, называется «Lynn». Очень похожа на «Джульетту», но поменьше и, конечно, не обжита, как «Джульетта». Это и понятно, лодка для чартера, только все самое необходимое, никаких излишеств.

Читать всю запись.

Автор Алекс Кузмицкий: Лофотены — Шпицберген, 22-31 июля, часть II

очти у каждого пацана в детстве была своя «Земля Санникова», о которой зачитывался в детстве, куда мечтал попасть… Для многих таким местом является Шпицберген / Свальбард / Груманд* и Антарктида. Я — не исключение. Об Антарктиде, надеюсь, расскажу в декабре, а пока — о Шпицбергене! Читать всю запись Алекса Кузминского.

Автор Алекс Кузмицкий: Лофотены — Шпицберген, 22-31 июля, часть I

Красавица, 54-футовая «Джульетта». Обошла вокруг света. И типичная картинка поселения на Лофотенских островах. Хорошо выглядит, не правда? Не то слово. Читать всю запись Алекса Кузминского.

Плавание на Шпицберген. Туда. Часть III. Баренцбург — Пирамида — Лонгйир. 31 июля — 3 августа

После якорной стоянки в Ричерчьфьорде снялись с якоря.

На выходе из залива Белсунд поймали ветерок, встали под паруса. Ветерок постепенно раздувает до 15 узлов. Прижимаемся к нему вплотную, сначала он чисто встречный (огибает ближний к нам мыс, но по мере того, как мы выходим на средину фьорда, ветер распрямляется — и вот мы уже вырезаемся на следующий на мыс с северной стороны Капп Мартин и следующий за ним мыс Лагнест).

0300, закончили обходить обширную отмель напротив мыса Лагнест. Шпицберген «мягкий» остров, сделанный из лёгких пород. Ледники перемалывают и выносят эту породу в море, поэтому рядом с мысами часто встречаются отмели и шельфы. В чем-то это не удобно, приходится далеко уходить в море, чтобы их огибать. С другой стороны, на шельфах удобно стоять на якоре и грунт здесь глинистый, хорошо держит якорь. Читать всю запись.

Плавание на Шпицберген. Туда. Часть II. Остров Медвежий — Баренцбург. 29 — 31 июля

После сумасшедшей рыбалки, когда за десять минут мы поймали пятьдесят килограмм трески, пришлось быстро-быстро сматываем удочки и идти дальше на Шпицберген. Осталось пройти еще около 200 миль. Завтра утром подует встречный северный ветер и нам придется лавироваться. Сегодня, наоборот, начинается свежий ветерок с запада, который мы ждали. Читать всю запись.

Плавание на Шпицберген. Туда. Часть I. 22 — 28 июля

Впереди плавание на Шпицберген. Переход по открытому морю составит порядка 500 миль. В 300 милях от Лофотенских островов почти посредине нашего путешествия  находится остров Медвежий. При необходимости там можно будет переждать сильный северный ветер. На юго-восточной части острова есть относительно защищенные бухты. Но сейчас лето, поэтому особых штормов не планируется. Читать всю запись.

 

Дата	Этап	Описание	Цена	Длительность	Свободные места	Погодные условия
2019 год
Зимняя Норвегия
2-12 марта	Лофотенские острова	Старт и финиш в Будё. Так удобнее лететь из Осло. Пересекаем залив, шириной 50 миль и если погода будет благоволить, оказываемся в водах Мальстрема — гигантского водоворота, про который писал ещё Эдгар По. На самом деле — это приливные течения, которые бывают так сильны, что море становится похоже на огромную реку. А сразу за Мальвстремом возвышается архипелаг Лофотенских островов — мощная гряда скалистых островов, красивейший и богатейший форпост норвежских рыбаков. За десять дней мы обойдем архипелаг, посетим самые живописные уголки. Весь маршрут составит около 300 миль.	1000 евро	10	4	Во время плавания мы будем учится. Те, кто едет на яхту впервые, сможет пройти матросский курс IYT, а опытные шкиперы — повысить свою квалификацию до уровня IYT Coastal и Offshore.
12-22 марта	Лофотенские острова	Старт и финиш в Будё. В это время на Лофотенах полно рыбаков со всей Норвегии и Европы. Народ едет за треской. Даже чемпионат по ловле трески здесь проходит в это время. Трески много, её заготавливают примерно так, как мы раньше картошку. Ловят, сушат и мешками везут домой. Мы, конечно, тоже будем её ловить. И есть. Желающие могут приехать на машине и увезти домой бочку трески. Но треска — это, конечно, только повод, главное — Лофотены, их красота. Весь маршрут составит около 300 миль.	1000 евро	10	6	Во время плавания мы будем учится. Те, кто едет на яхту впервые, сможет пройти матросский курс IYT, а опытные шкиперы — повысить свою квалификацию до уровня IYT Coastal и Offshore.
23-30 марта	Лофотенские острова	Старт и финиш в Будё. Наловив рыбы и насмотревшись на красоты Лофотенского архипелага нужно обязательно посетить музей авиации в Будё. Это лучший музей авиации Норвегии. И вообще, я таких музеев на летательные темы не встречал раньше. Маршрут составит около 250 миль.	700 евро	7	Мест нет	Во время плавания мы будем учится. Те, кто едет на яхту впервые, сможет пройти матросский курс IYT, а опытные шкиперы — повысить свою квалификацию до уровня IYT Coastal и Offshore.
Лето в Атлантике
18-28 мая	Тронхейм — Берген	Маршрут нам хорошо знаком. Стартуем в Тронхейме и дальше через лабиринты островов и скал, которые прикрывают от посторонних взглядов уютные фьорды и небольшие рыбацкие посёлки, двигаемся в сторону Бергена. В это время в Норвегии начинаются белые ночи. Будет солнечно, тепло и радостно. Маршрут составит 300 миль.	1000 евро	10	6	Во время плавания мы будем учится. Те, кто едет на яхту впервые, сможет пройти матросский курс IYT, а опытные шкиперы — повысить свою квалификацию до уровня IYT Coastal и Offshore.
28 мая — 7 июня	Берген — Амстердам	Передохнув в самом красивом городе Норвегии, Бергене, стартуем дальше на юг. Сначала мы будем двигаться вдоль берега, между островов и фьордов. Возможно, будет время заскочить в один из них Люсе-Фьорд. Это будет зависеть от погоды. Потом идем в Северное море. В Голландию зайдем со стороны залива Эйсселмер и постараемся переночевать в городке Энкхёйзен. В этом городке расположен один из лучших голландских морских музеев. Ну, а потом — в Амстердам. Маршрут составит 550 миль.	1100 евро	10	4	Во время плавания мы будем учится. Те, кто едет на яхту впервые, сможет пройти матросский курс IYT, а опытные шкиперы — повысить свою квалификацию до уровня IYT Coastal и Offshore.
7 — 16 июня	Амстердам — Онфлёр	Из Амстердама выходим через большие западные шлюзы и идем в сторону Па-де-Кале. Пролив широкий, но мелкий. Нужно будет в него попасть с хорошей погодой. Потом будут замечательные французские города Булонь-Сер-Мер, Дьепп и Онфлёр. Дьепп поражает своей гаванью, а в Онфлёре есть замечательная церковь Нотр-Дам-де-Грас с моделями и картинами кораблей. Все эти места я очень люблю и с нетерпением жду встречи с ними. Расстояние 200 миль.	1200 евро	10	6	Во время плавания мы будем учится. Те, кто едет на яхту впервые, сможет пройти матросский курс IYT, а опытные шкиперы — повысить свою квалификацию до уровня IYT Coastal и Offshore.
16 — 23 июня	Онфлёр — Сен-Мало	Из Онфлёра дорожка бежит вдоль берегов Нормандии. Одно из самых приливных мест в мире. Амплитуда приливов здесь достигает 11-14 метров. Большинство портов на нашем пути, за исключением Шербурга, — приливные. Самое время учиться считать «уровень воды в данный момент времени»)). Очень красивые и интересные места. Я бы здесь не просто ходил каждый год — я бы здесь жил. Расстояние 200 миль.	1000 евро	7	Мест нет	Во время плавания мы будем учится. Те, кто едет на яхту впервые, сможет пройти матросский курс IYT, а опытные шкиперы — повысить свою квалификацию до уровня IYT Coastal и Offshore.

Товарищи м-практики, учитывая полученный опыт путешествий под парусом мы решили предложить вам услуги  в планировании дальних морских и кругосветных плаваний. Весной 2015 года «Джульетта» завершила кругосветное плавание, оставив позади 65 163 морские мили, 66 стран, 5 континентов, Атлантический, Северный Ледовитый, Тихий и Индийский океаны. По себе знаем, как хорошо иметь поддержку на берегу, возможность посоветоваться с кем-то, кто уже был в том или ином месте.

Выбор общей концепции путешествия, где главные составляющие — маршрут, график движения и судно. Три эти компонента неразрывно связаны между собой. Если у вас очень комфортная лодка, она не обязательно подходит для прохождения мыса Горн, а значит — нечего туда и соваться. Или, например, вы составили себе план плавания с пассатами среди тихоокеанских атолов, но оказались там в сезон ураганов — это вряд ли похоже на то, как вы представляли себе отдых…

Маршруты. Морских дорог для путешествий вокруг света очень много. Какие-то из них сложнее, а какие-то — легче. Выбрать подходящий путь, чтобы получить именно то, чего хотите вы, — задача непростая. Кроме господствующих ветров и течений, нужно ориентироваться в таможенных правилах разных стран, вовремя получать визы, загодя планировать места стоянки для отдыха, возможность покупки провизии и, конечно, ремонта. Кроме того, неплохо знать, каким транспортом и где к вам смогут присоединиться по пути друзья, где можно найти безопасную стоянку для судна с тем, чтобы иметь возможность съездить домой.

График движения. Правильно выбранный маршрут обязательно нужно согласовать с сезонными изменениями в погоде. В зависимости от времени года ветер может быть не попутным, а встречным. Можно оказаться среди райских островов в сезон ураганов, а это — совсем другое путешествие.  Также нужно правильно представлять удобный для себя темп движения:  сколько миль вы сможете пройти за сутки, неделю, месяц…

Судно. Если у вас мало опыта хождения на разных судах, совет в выборе судна не будет лишним. Любое судно, новое или нет, обязательно нужно готовить к дальнему плаванию. От этого зависят ваши безопасность и комфорт в дороге. Кроме того, судно нужно правильно зарегистрировать и застраховать.

Советы, консультации и помощь в пути. Продумать на берегу все детали невозможно. Мы можем быть на связи и помогать искать удобные якорные стоянки, резервировать места в маринах, разбираться с метеопрогнозом на ближайшую неделю… Одним словом, помогать с тем, чем мы сами занимаемся сейчас.

Перегон лодок. Этим наш клуб уже занимался, мы можем составить план перегона, приготовить лодку к старту и собрать экипаж.

Будем рады сотрудничать с вами и делать, то что умеем.

Евгений и Полина Шкаруба

Как с нами связаться? 

Обучение яхтингу в Хорватии

Швартовка, работа с парусами, ночная навигация.

26 апреля — 6 мая

28 октября — 7 ноября

8-18 ноября

Мастер-классы рассчитаны как на дипломированных капитанов, так и на новичков. Те, у кого за плечами есть опыт хождения под парусом, смогут получить диплом IYT Bareboat.  Те, у кого он уже есть, могут рассчитывать на IYT Coastal.

Читать о яхт-школе «Морские практики».