«На грани разумного риска…» (С. Морозов, Соловки, 1999 год)
Аренда яхт
Товарищи морские практики! Теперь мы — официально зарегистрированное чартерное агентство. В вашем распоряжении — база из более чем 8200 лодок и 620 чартерных компаний. С удовольствием поможем вам взять в аренду парусную, моторную яхту или катамаран в любом регионе Земного шара.
Летние поморские практики
Товарищи! Заморский яхтинг в эту навигацию откроется не скоро, непонятно когда, а может и не откроется вовсе. Потому предлагаем путешествовать дома, в Поморье где возникла первая Российская культура мореплавания со своими знаниями, языком и судостроением.
Осеннее расписание Джульетты — 2020 год
Друзья, с майскими праздниками «Джульетта» стартует на юг. Из Галисии, вдоль побережья Португалии идем в Гибралтар, в марокканский Танжер, далее вдоль Испании в Картахену и заканчиваем плавание на итальянской Сардинии.
Виго (Испания) — Порто — Лиссабон (Португалия).
Лиссабон (Португалия) — Кадизский залив — Кадиз (Испания) — Гибралтарский пролив — Танжер (Марокко).
Танжер (Марокко) — Гибралтарский пролив, возможно с заходом в Гибралтар — и дальше вдоль Испании до Картахены.
Картахена (Испания) — Ибица — Майорка — Минорка — и далее стремительный переход на итальянскую Сардинию.
Осенний мастер-класс по швартовкам, работе с парусами, навигации в Хорватии.
1. Швартовка: швартовка кормой, лагом, носом, по-турецки, швартовка под парусом (бывает и такое в нашей практике). Сюда же включим постановку на якорь на моторе и под парусом;
2. Работа с парусами: постановка парусов, маневрирование, планирование перехода под парусом и, конечно, отработка маневра «человек за бортом»;
3. Навигация, в том числе и ночная.
Теоретические занятия по темам: Морские термины, Такелажные работы, Навигация, Картография, Приливы и приливные течения, Радиодело, МППСС, Погода в Мировом океане. Вся информация.
Америка. Плавание вдоль Восточного побережья США осенью 2020
Друзья, мы продолжаем листать карты мира, выбираем новые районы для плавания. Новые или почти забытые старые. В этот раз карта снова легла на Восточное побережье США. Я часто вспоминаю эти места, то, как мы шли из штата Мэн, через Бостон в Нью-Йорк. Как солнечным октябрьским деньком проходили под Бруклинским мостом Ист-Ривер, огибали Манхетен, проходили мимо Статуи Свободы… И положили якорь в Гудзоне, напротив 174-ой авеню. Давно мне хотелось повторить этот маршрут — и вот, время пришло. Вся информация.
Судовой журнал
Май 2020 года. Наследие деревянного судостроения Поморья. Разбор первых поступивших от участников исследования фотографий.
Со времени объявления о начале конкурса нам уже прислали много интересных фотографий. Новых и старых. Художественных и документальных. С историческими справками и без. Здесь мы разберем несколько примеров того, в каком виде до нас доходит материал и что сделать, чтобы он был максимально полезен для накопления информации о судах Поморья.
Фото Андрея Зайцева.
«Фотографии из моей родной деревни Кальчино. Это те самые «соломбальцы». Такие деревянные катера с простейшими двигателями Л-3, Л-6, Л-12 были очень популярны в Архангельске и, конечно, в Соломбале в сороковые-девяностые годы XX века. «Шили» из местные умельцы в Соломбале, а эксплуатировали в дельте Северной Двины и для выхода в Белое Море. В основе катера — лодка, крытая фанерной кабиной. Такие катера уже история, а еще лет 20 назад, такие катера стояли почти в каждом соломбальском дворе и на островах дельты Северной Двины. Был такой и у моего дедушки (где-то даже рисованный проект остался). В детстве, я помню, как мы ходили на нем к морю ловить камбалу, за грибами и ягодами — это были незабываемые путешествия. Попадали мы и в настоящие шторма и ходили шхерами и ситниками по мелям, но катер всё выдерживал. Дедушка каждую весну подлатает его и снова целую навигацию отходит — так он отслужил нам верой и правдой почти 30 лет. До сих пор у меня во дворе есть несколько таких двигателей (уверен, что можно завести, если заменить масло и свечи)».
Отличное художественное фото и рассказ. Информация о владельце и мастере-судостроителе не помешала бы. Но, по понятным причинам, может быть недоступна.
Наследие деревянного судостроения Поморья
Товарищество поморского судостроения объявляет фотоконкурс-исследование «Наследие деревянного судостроения Поморья» и приглашает принять участие в проекте жителей Архангельска и Архангельской области.
Цель проекта — сбор информации о сохранившихся в Архангельской области деревянных лодках.
Карбасы, зырянки, кенозёрки, построенные руками народных мастеров, — наследие опыта многих поколений судостроителей. Сегодня деревянные лодки строят все меньше. Постепенно уходят из жизни мастера судостроения. Чтобы их опыт не исчез бесследно, нужно успеть описать, обмерять, сфотографировать, изготовить чертежи сохранившегося деревянного флота Поморья.
Мастер-классы на Канарских островах, 1-11 февраля
1600, рулим плавучим якорем. Ветра почти нет, с севера приходит зыбь, укачивает нас. Ничего сложного. Подбираешь веревку с правого борта — лодка едет вправо. И так далее. В случае, если когда-нибудь у ребят отвалится на лодке руль, они вспомнят этот опыт, свяжут вместе кучу сковородок, кастрюль, сделают плавучий якорь таким хитрым образом и приведут судно в порт. Читать всю запись.
Мы старый мир разрушим до основания…
Новости с верфи Товарищества поморского судостроения. Снос старых стен в помещении на верфи. Новогодние праздники и узбецкий плов. Читать всю запись.
Изготовление первого шпангоута шхуны
5 ноября. Первый день мастер-класса
Начинать постройку шхуны и поддержать проект приехали морские практики из Москвы: Михаил Косарев, Олег Вдовенко, Андрей и Никита Евдокимовы. Архангельские участники: Илья Кривополенов, Семён Орест и другие зрители и помощники. Работа будет проходить под руководством Ивара Хофландсдала и Эндрю Лунда из Норвегии. Этот мастер-класс целиком посвящен изготовлению шпангоутов – основных элементов поперечного набора судна. Нам нужно отработать все этапы: плазовые работы, изготовление шаблонов, подготовка ламелей и выклейка ветви шпангоута на специальном столе, малковка ветвей шпангоута, изготовление флора и сбор ветвей шпангоутов вместе.
Шпангоуты – одни из самых сложных элементов набора судна. На нашей шхуне их должно быть 41 штука, это криволинейные балки, сечением 175 на 175 мм, каждая своей формы.
Работы на верфи начались две недели назад. Раньше наш ангар был станцией техобслуживания, затем — складом. Все, что мы успели, — разобрали мусор, изготовили два стола, купили и высушили 5 кубометров доски. Фанерный стол — плаз, размером 7,2 на 4.7 метра. На нем будут вычерчиваться профили шпангоутов в масштабе 1:1. Второй стол металлического уголка, размером 4,5 на 2 метра. На неё будем гнуть и клеить ветви шпангоутов. Читать статью на сайте Поморская шхуна.
| Дата | Этап | Описание | Цена | Длительность | Свободные места | Примечания |
| 2020 год | ||||||
| Летние Поморские практики | ||||||
| 6 — 13 июня | Плавание по Реке Сухона | Плавание начнется из Тотьмы, отсюда, если помните когда-то стартовали поморские экспедиции открывшие Русскую Америку. Здесь в тыще километров от моря на фасадах храмов изображали якоря. Сухона и Северная Двина — это дорога к Белому морю, к Ледовитому океану. Идем на парусно-весельном карбасе «Вашка» который мы построили в 2017 году. Карбас на ходу. Принимает пять человек экипажа. Легко идет на веслах и летит под парусом. Длина 7,5 м., ширина 2,5 м. За неделю пройдем 250 километров. | 35 тыс. рублей | 7 | 1 | Возможны как дневные, так и «ночные» переходы. Кроме реки и городов-деревень нам нужно ловить рыбу и готовить уху на костре. Пить чай из самовара, Такая вот нехитрая туристическая романтика вниз по течению. |
| 13 — 27 июня | Плавание по реке Северная Двина из Великого Устюга в Архангельск | Сухона впадает в Северную Двину. Здесь начнется второй этап плавания. Нам предстоит пройти 700 км. Расстояние большое, но с попутным течением планируем, что сможем преодолеть его динамично и интересно. Кроме Великого Устюга побываем в городах Красноярск, Верхняя Тома, Сия, Холмогоры и закончим плавание в Архангельске. | 45 тыс. рублей | 10 | 4 | Возможны как дневные, так и «ночные» переходы. Кроме реки и городов-деревень нам нужно ловить рыбу и готовить уху на костре. Пить чай из самовара, Такая вот нехитрая туристическая романтика вниз по течению. |
| 4 — 11 июля | Кенозерские практики. | Здесь наши плавания будут строится по схеме радиальных выходов. Для проживания снимем гостевой дом в деревне Вершинено и будем каждый день совершать плавания в разные уголки Кенозерья. Вершинено находится в центре озерной системы. Отсюда до любого дальнего берега около 15 километров. Часть пути будет проходить под парусом, часть на веслах. Таким образом изучим озеро с воды. Пару ночей можно будет провести в других деревнях. Заказать баню или скоротать ночь у костра на берегу. | 35 тыс. рублей | 7 | 5 | Ке́нозеро — крупное озеро в Архангельской области (бассейн реки Онега). Относится к Двинско-Печорскому бассейновому округу[2]. Площадь 68,5 км², с островами — 99,4 км². Имеется более 70 островов. Самый крупный — остров Медвежий (250 га). 7 островов имеют размер более 1 км. |
| 11 — 18 июля | Кенозерские практики | Здесь наши плавания будут строится по схеме радиальных выходов. Для проживания снимем гостевой дом в деревне Вершинено и будем каждый день совершать плавания в разные уголки Кенозерья. Вершинено находится в центре озерной системы. Отсюда до любого дальнего берега около 15 километров. Часть пути будет проходить под парусом, часть на веслах. Таким образом изучим озеро с воды. Пару ночей можно будет провести в других деревнях. Заказать баню или скоротать ночь у костра на берегу. | 35 тыс. рублей | 7 | мест нет | Ке́нозеро — крупное озеро в Архангельской области (бассейн реки Онега). Относится к Двинско-Печорскому бассейновому округу[2]. Площадь 68,5 км², с островами — 99,4 км². Имеется более 70 островов. Самый крупный — остров Медвежий (250 га). 7 островов имеют размер более 1 км. |
| 18 — 25 июля | Кенозерские практики | Здесь наши плавания будут строится по схеме радиальных выходов. Для проживания снимем гостевой дом в деревне Вершинено и будем каждый день совершать плавания в разные уголки Кенозерья. Вершинено находится в центре озерной системы. Отсюда до любого дальнего берега около 15 километров. Часть пути будет проходить под парусом, часть на веслах. Таким образом изучим озеро с воды. Пару ночей можно будет провести в других деревнях. Заказать баню или скоротать ночь у костра на берегу. | 35 тыс. рублей | 7 | 5 | Ке́нозеро — крупное озеро в Архангельской области (бассейн реки Онега). Относится к Двинско-Печорскому бассейновому округу[2]. Площадь 68,5 км², с островами — 99,4 км². Имеется более 70 островов. Самый крупный — остров Медвежий (250 га). 7 островов имеют размер более 1 км. |
| 15 — 25 августа | Плавание по реке Мезень | Мезень — старинная русская река на самом севере Архангельской области. Здесь расположен один из основных центров культуры Поморья. Плавание начнется в Койнасе и закончится в Кимжи. Каждый день будем гулять по старинным поморским селам и деревням. Пройдем около 250 километров. Рыбакам будет рыбалка, грибникам будут грибы, морякам будет практика, а фотографам будет радость. | 40 тыс. рублей | 10 | 4 | Ночевать на реке можно в палатках и гостевых домах в деревнях. Это комфортно и безопасно. Готовить на костре. Это вкусно, как в детстве. |
| Хорватия | ||||||
| Район Сплит-Трогир | Перечень практических занятий: 1. Швартовка: швартовка кормой, лагом, носом, по-турецки, швартовка под парусом (бывает и такое в нашей практике). Сюда же включим постановку на якорь на моторе и под парусом; 2. Работа с парусами: постановка парусов, маневрирование, планирование перехода под парусом и, конечно, отработка маневра «человек за бортом»; 3. Навигация, в том числе и ночная. Теоретические занятия по темам: Морские термины, Такелажные работы, Навигация, Картография, Приливы и приливные течения, Радиодело, МППСС, Погода в Мировом океане. | 1250 | 10 | 2 | Мастер-класс расчитан как на дипломированных капитанов, так и на новичков. Те, у кого за плечами есть опыт хождения под парусом и диплом IYT Crew Sail, смогут получить диплом Internatonal Bareboat Skipper. Те, у кого он уже есть, могут рассчитывать на International Coastal Sail. Однако дипломы — совсем не главное. Главное — это те навыки, которые вы получите и которые сможете применять в своих будущих плаваниях. |
|
| Весеннее расписание Джульетты | ||||||
| Виго — Порто — Лиссабон. | Очень интересный этап вдоль высокого португальского берега, по раскатанной атлантической волне, с заходом в Порто, с прогулками по улицам Португалии, с портвейном… И так до самого Лиссабона. Расстояние 250 миль. | 1200 | 10 | 2 | В наших плаваниях можно и нужно учиться управлять яхтой. Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore Sail). |
|
| Лиссабон - Кадиз -Гибралтарский пролив — Танжер (Марокко). | Лиссабон в середине мая, берега Кадизского залива — интересно, цветёт там в это время что-нибудь? Апельсины, например. Или уже поздно? Говорят, Кадиз — самый старый жилой город Европы. Никогда не успеваю погулять в Кадизе вдоволь. Первое, что приходит в голову, когда вспоминаю Кадиз — уютный город. Еще предстоит перейти Гибралтарский пролив и успеть купить марокканских ковров в Танжере. Расстояние 300 миль. | 1200 | 12 | 1 | В наших плаваниях можно и нужно учиться управлять яхтой. Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore Sail). | |
| Танжер — Гибралтарский пролив, возможно с заходом в Гибралтар — и дальше вдоль Испании до Картахены. | Запасшись в Африке коврами, мы отправляемся через Гибралтарский пролив к берегам Европы. Наверное, зайдем в английский Гибралтар, посмотрим там на военные укрепления и бесхвостых обезьян. Далее вдоль утомленного солнцем испанского берега, посещая выжженные города, пританцовывая фламенко, под звездным небом и, соблюдая сиесту, под палящим солнцем придем в прекрасную Картахену. Расстояние 270 миль. | 1200 | 10 | 6 | В наших плаваниях можно и нужно учиться управлять яхтой. Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore Sail). | |
| Картахена (Испания) — Ибица — Майорка — Минорка — и далее стремительный переход на итальянскую Сардинию. | Это плавание по островам Средиземного моря. Стартовав из древней Картахены мы посетим Балеарские острова: Ибицу, Майорку и Минорку. Будем ловить рыбу и купаться на фоне испанской роскоши. Кроме того, плавание грозит стать динамичным — нужно будет за пару суток пройти до Сардинии 300 миль пути. Это значит, что будут ночные вахты под бархатным южным небом, морские горизонты ранним утром без намека на берег и ожидание земли. Расстояние 550 миль. | 1200 | 10 | мест нет | В наших плаваниях можно и нужно учиться управлять яхтой. Во время плавания на «Джульетте» можно будет пройти подготовку и получить сертификты IYT: матрос (Crew Sail), капитан прибрежного плавания (Yactmaster Costal Sail), капитан открытого моря (Yactmaster Offshore Sail). | |
| Аренда карбаса на реке Мезень | Поморье | Сплав по реке Мезень на парусно-гребных карбасах | 30 тыс рублей на весь экипаж | 10 | 5 | Мы хотим, чтобы наши карбасы работали, чтобы река Мезень жила — и предлагаем вам совершить плавание с нашим капитаном или самостоятельно. Маршрут из села Койнас до деревни Кимжа, протяженностью 250 км, можно комфортно пройти за 10 дней. |
| Восточное побережье США | ||||||
| 29 сентября - 9 октября | Нью Йорк - Ньюпорт | В этот раз карта снова легла на Восточное побережье США. Я часто вспоминаю эти места, то, как мы шли из штата Мэн, через Бостон в Нью-Йорк. Как солнечным октябрьским деньком проходили под Бруклинским мостом Ист-Ривер, огибали Манхетен, проходили мимо Статуи Свободы… И положили якорь в Гудзоне, напротив 174-ой авеню. Давно мне хотелось повторить этот маршрут — и вот, время пришло. Лодка Jeanneau 490 “After Physics” 2020 года. Маршрут: Нью-Йорк — Лонг Айленд Бэй — Нантакет — Тресковый мыс — Ньюпорт. Всего пройдем около 400 миль. | 2000 долларов | 10 | 4 | Будут ночные вахты, выходы в Атлантику и прогулки по осенней Америке. |
| 9 — 19 октября | Ньюпорт — Лонг Айленд Бэй — Нью-Йорк — Нантакет — Тресковый мыс — Ньюпорт | Частная лодка 2017 года Jeanneau 54’ «PARADISE FOUND». Всего пройдем около 600 миль. | 2500 долларов | 10 | 2 | Как всегда в наших путешествиях мы будем практиковаться и учиться. Желающие получить новые матросские и шкиперские документы — приветствуются |
Клуб «Морские практики»: помощь в подготовке дальних морских походов и береговая поддержка.
Товарищи м-практики, учитывая полученный опыт путешествий под парусом мы решили предложить вам услуги в планировании дальних морских и кругосветных плаваний. Весной 2015 года «Джульетта» завершила кругосветное плавание, оставив позади 65 163 морские мили, 66 стран, 5 континентов, Атлантический, Северный Ледовитый, Тихий и Индийский океаны. По себе знаем, как хорошо иметь поддержку на берегу, возможность посоветоваться с кем-то, кто уже был в том или ином месте.
Выбор общей концепции путешествия, где главные составляющие — маршрут, график движения и судно. Три эти компонента неразрывно связаны между собой. Если у вас очень комфортная лодка, она не обязательно подходит для прохождения мыса Горн, а значит — нечего туда и соваться. Или, например, вы составили себе план плавания с пассатами среди тихоокеанских атолов, но оказались там в сезон ураганов — это вряд ли похоже на то, как вы представляли себе отдых…
Маршруты. Морских дорог для путешествий вокруг света очень много. Какие-то из них сложнее, а какие-то — легче. Выбрать подходящий путь, чтобы получить именно то, чего хотите вы, — задача непростая. Кроме господствующих ветров и течений, нужно ориентироваться в таможенных правилах разных стран, вовремя получать визы, загодя планировать места стоянки для отдыха, возможность покупки провизии и, конечно, ремонта. Кроме того, неплохо знать, каким транспортом и где к вам смогут присоединиться по пути друзья, где можно найти безопасную стоянку для судна с тем, чтобы иметь возможность съездить домой.
График движения. Правильно выбранный маршрут обязательно нужно согласовать с сезонными изменениями в погоде. В зависимости от времени года ветер может быть не попутным, а встречным. Можно оказаться среди райских островов в сезон ураганов, а это — совсем другое путешествие. Также нужно правильно представлять удобный для себя темп движения: сколько миль вы сможете пройти за сутки, неделю, месяц…
Судно. Если у вас мало опыта хождения на разных судах, совет в выборе судна не будет лишним. Любое судно, новое или нет, обязательно нужно готовить к дальнему плаванию. От этого зависят ваши безопасность и комфорт в дороге. Кроме того, судно нужно правильно зарегистрировать и застраховать.
Советы, консультации и помощь в пути. Продумать на берегу все детали невозможно. Мы можем быть на связи и помогать искать удобные якорные стоянки, резервировать места в маринах, разбираться с метеопрогнозом на ближайшую неделю… Одним словом, помогать с тем, чем мы сами занимаемся сейчас.
Перегон лодок. Этим наш клуб уже занимался, мы можем составить план перегона, приготовить лодку к старту и собрать экипаж.
Будем рады сотрудничать с вами и делать, то что умеем.
Обучение яхтингу в Хорватии
Швартовка, работа с парусами, ночная навигация.
26 апреля — 6 мая
28 октября — 7 ноября
8-18 ноября
Мастер-классы рассчитаны как на дипломированных капитанов, так и на новичков. Те, у кого за плечами есть опыт хождения под парусом, смогут получить диплом IYT Bareboat. Те, у кого он уже есть, могут рассчитывать на IYT Coastal.
Читать о яхт-школе «Морские практики».
